заслінка є, вона перемикає подачу холодного і гарячого повітря, проблема в основному в тому, що трос не перекриває подачу холодного повітря. спробуй розібрати де знаходиться перемикання гарячого і холодного повітря, биваті трос зіскакує і тому не перемикається
Повернутись до початку
ПОДСКАЖИТЕ, чи може при включенні вентилятора охолодження з печі дути холодом, тобто при досягненні на приборке робочої температури, включення вентилятора і відкритті термостата на велике коло циркуляції?
Повернутись до початку
У мене зараз саме так. двигун прогрітий повністю, а пічка дує холодним повітрям, рятуюся тим, що включаю Вебасто під час дороги, і не яке час вона гріє, як тільки вона відключається дме дуже холодне повітря.
Повернутись до початку
Якщо шланги на вході і виході гарячі то або завоздушена або заслінка. Хоча можна припустити ще варіант не коректною врізки в систему охолодження. Стикався з такою, газовики врізалися в пічної патрубок на обігрів редуктора, і на холостому пічка дула холодним, так як весь тосол йшов через редуктор НЕ дотягаючи до грубки, як газонешь дме теплим (раз сам можеш включити і вимкнути вібасту. Значить не рідна або дороботанная , перевір). Ще подивися в розширювальний бочок на наявність там всяких опадів, може загубили грубку Ремке радіаторів.
Повернутись до початку
Де ця заслінка, фото можна?
Повернутись до початку
Заслінка перебуває за середнім дардачком. за салонним фільтром. з'єднання з тросом з правого боку від бардаку оч глибоко його не видно тільки на дотик
Повернутись до початку
А у мене чомусь якщо включаю обігрів скла в ноги починає дути холодне повітря
Повернутись до початку
Додано через 25 хвилин 31 секунду:
І ще хотів додати по цій теме.Сам всіх затрахало цієї грубкою у себе тому в теме.Чуть тепле повітря ПРИ РУСІ починає дути з повітропроводів якщо стрілка ледве-ледве відірвалася від нижнього мінімального положенія.Обнаружено дослідним шляхом на 3-х боксерів 2.2 HDI PUMA 120 л.с.Прі положенні регулятора обертів вентилятора 2
Додано через 4 хвилини 27 секунд:
І причому на холостих обертах в пробках після декількох хвилин починає дути прохолодний воздух.Проток антифризу слабкий через полузабітий радіатор грубки і він не встигає нагріватися на холостих об.
Повернутись до початку
віктор922. все правильно написав, тільки все-таки справа в холодному антифризі. Прочитав мій пост вище
Повернутись до початку
Віктор922, а че у них (боксерів) на обдув стеклаодін радіатор а на обдув "в ноги" інший?
Поробуйте ще раз: включаю "в ноги" дме теплом включаю "на скло" теж дме теплом але при цьому "в ноги починає дути холодне.
Яка то заслінка заглючила думаю.