Це відомий всім факт, що автомобіль просто напханий різними споживачами електроенергії: стартер, генератор, освітлювальні прилади, всілякі датчики і багато іншого. Тому велика кількість електричної проводки всередині автомобіля - просто необхідність.
Але при цьому підвищується небезпека виникнення короткого замикання між провідниками струму, що може призвести до пожежі, а при великій кількості паливно-мастильних матеріалів машина може згоріти за кілька хвилин. Звідси напрошується висновок, що необхідно приділяти увагу не тільки витратних матеріалів, але і електричних проводів, щоб уникнути плачевних наслідків.
Не потрібно бути фахівцем в області електрики, щоб визначити коротке замикання проводки в автомобілі. Головне звертати увагу на те, щоб з різними лампочками, стрілками, цифровими табло не відбувалося нічого дивного. Періодичне загоряння і потухання індикаторних ламп, надмірно різкі коливання стрілочних індикаторів - це все ознаки короткого замикання і подальша їзда при них небезпечна. При їх появі необхідно зупинитися в найближчому доступному місці, знеструмити всі електрообладнання, обов'язково вийняти ключ із замка запалювання. Адже в даній ситуації уповільнення може обернутися трагедією.
Через що виникає коротке замикання електропроводки, і що потрібно робити, щоб уникнути цього? Найголовнішою причиною є поганий контакт між проводкою і корпусом автомобіля. Одним з пояснень появи даних симптомів можна назвати "кострубаті руки" деяких фахівців в автосервісах. Наприклад, після установки на автомобіль будь-якого додаткового освітлювального або електричного обладнання (протитуманних фар, ксенону, сигналізації та ін.).
Під час установки відбувається переміщення пучка проводів, і не завжди акуратне, при якому ізоляція може бути пошкоджена, а оголена частина провідника через деякий час стосується корпусу кузова і виникає те саме замикання. При короткому замиканні електрична енергія перетворюється в теплову, в результаті чого запалюється ізоляція проводу, а потім і все лежить поблизу неї. А довести причину неякісного монтажу через тривалий час практично не можливо. Одним із способів уникнути подібної долі є установка будь-якого додаткового електричного обладнання в надійних і перевірених часом автосервісах. Не завадить зайвий раз самому провести огляд електричних з'єднань на наявність корозії або окису.
При виявленні будь-яких оголених проводів або потертостей можна скористатися ізоляційною стрічкою або шматочком ізолюючої трубки. Цього буде достатньо, щоб доїхати до сервісу і усунути несправність до того, як вона перетече в наслідки.
Наявність в автомобілі оплавилися або підгоріли проводів говорить про те, що існує проблема з контактами або сполуками. Вирішується ця проблема шляхом заміни проблемної проводки з перевіркою всіляких точок комутації. Дану роботу краще довірити фахівцям, а при таких симптомах до автосервісу краще добиратися за допомогою евакуатора.
Буває так, що можливість викликати евакуатор відсутня, і тоді допомогти можна самому собі, лише знаючи деякі нюанси і хитрощі.
Насамперед необхідно зняти мінусову клему з акумулятора, а потім вже проводити ремонтні роботи з електропроводкою. Обвуглену проводку потрібно зачистити і розрізати, потім зняти частину ізоляції з проводів і з'єднати відповідний кольоровій маркування. Місце з'єднання ретельно ізолюється за допомогою ізоляційної стрічки.