Цей пост продовження теми ремонту / доопрацювання підвіски причепа Бджілка.
Попередні матеріали:
1) www.drive2.ru/b/1072127/ Причіп Бджілка - заміна коліс R10 на R13
2) www.drive2.ru/b/1070488/ Причіп Бджілка - ремонт підвіски (питання).
У процесі обмірковування варіантів і підготовки запчастин виникли наступні питання:
1) Виникло бажання знизити підвіску, щоб задня частина причепа НЕ задиралася. Раз переробляю підвіску - можна вирішити одну з проблем по балансуванню, тим більше після заміни коліс на R13 вона тільки посилилася.
Максимум, що можна відсунути - занадто високо.
Як було - з урахуванням просіли пружин (трабли - випадає одна, що просіли - тому що не працюють амортизатори)
Мінімум, щоб залишилося місце під роботу. Рідну пружину трохи підрізати, посилити доп. пружинами.
2) Віддали 6 пружин для експериментів.
Придбав 2 амортизатора від Ниви 4х4, вони по жорсткіше, але там штир, замість сайлентблоков.
Питання - як правильно приварити саденблок до штоку амортизатора.
В наявності зварювальний апарат - інвертор.
Поки зупинився на варіанті варити з хомутом. Хомут прихопити до Сайлентблок, хомут приварити на 1-2 см до штоку. Сайлентблок теж приварити до штоку.
Старий амортизатор (не робітник, зараз в стані = стиснувся з зусиллям) поставити паралельно новому для роботи тільки на розрив.
Для виконання пункту 3 трохи опустити нижнє кріплення вушок амортизатора. Пружину одна у іншу, але потрібно знайти ширше (в качесвте поділу дрібної і великої пружини стакан з труби (товста, внут великий пружини не влазить). Шукати пружини. Або не ставити дрібну?
3) Третій варіант - майданчик для другої пружини поруч крізь площадку проходить амортизатор і знизу петлі.
Метал - 8-9мм пластина, потрібно придумати посилення для пластини. Фото приблизно для подання:
