Відвічна підготовка до обслуговування акумулятора:
1) Перш за все одягніть на руки рукавички, так як в акумуляторі знаходиться кислота, яка при попаданні на шкіру може викликати травми.
2) Далі чистої, або ж трохи забрудненої невеликий ганчіркою, очистіть всю поверхню акумулятора від бруду, для того що б при вивертанні пробок, в акумуляторні відсіки не потрапляла різного роду бруд.
Примітка!
При попаданні бруду в відсіки акумулятора, може пошкодиться акумуляторна батарея!
3) Слідом перевірте наскільки добре сидить акумулятор на своєму місці, якщо акумулятор бовтається, то в такому випадку прийміть всі заходи щодо усунення цієї проблеми.
Примітка!
Якщо акумулятор більше не міцно сидить на своєму місці, тобто бовтається, то при їзді на автомобілі відбувається неприємна вібрація, яка може привести до пошкодження акумулятора!
4) Потім перевірте чи добре сидять клеми на акумуляторі, погано затягнуті клеми можуть так само привести до відмов електрообладнання в машині.
Заливання дистильованої води в акумулятор:
1) Перш за все за допомогою п'яти рублевої монети, або ж товстої викрутки, виверніть абсолютно все пробки, які закривають відсіки акумулятора.
2) І після чого перевірте рівень дистильованої води, в кожному відсіку акумулятора, але якщо ж рівень в будь-якому відсіку акумулятора занадто малий, то в такому випадку долийте в цей відсік дистильовану воду, до потрібного рівня.
Замір щільності електроліту в акумуляторі:
1) Для того що б зробити такий завмер, скористайтеся ареометром, для цього:
1. Спершу натисніть руками на верхній гумовий бачок ареометра, і після чого вставте кінчик ареометра в відсік акумулятора, і потім відразу ж відпустіть гумовий бачок, і внаслідок чого електроліт з акумулятора, перейде в колбу.
2. Після того як електроліт виявиться в колбі, витягніть колбу акуратно з відсіку акумулятора, і по ареометру в цій колбі перевірте щільність електроліту.
Примітка!
Щільність електроліту вважається хорошою, коли мітка на ареометрами варто в зеленій частині!
Зарядка акумулятора:
1) Для того що б зарядити акумуляторну батарею, по-перше скиньте обидві клеми з клемник акумулятора. (Див. Зняття клем з клемник акумулятора)
Примітка!
Після зняття клем, перевірте клемники на наявність окислення, по можливості скористайтеся щіткою з металевими щетинками, або ж наждачним папером, і акуратно видаліть окислення з клемник акумулятора!
2) І після чого підключіть обидва затиску від зарядного пристрою, до клемниками акумулятора.
Примітка!
Приєднувати затискачі потрібно строго плюс до плюса, а мінус до мінуса!
Важливо!
1) Ніколи не заливайте електроліт в відсіки акумулятора, в них потрібно заливати лише дистильовану воду!
2) Коли ви будете видаляти кислоту з клемник акумулятора, рекомендується щітку або ж наждачний папір змочити у воді, причому в цій воді повинна бути розлучена сода!
Привіт Родіон!
Як я зрозумів у вас ареометр для вимірювання щільності електроліту і щільності тосола одночасно? Якщо так то, на такому ареометрами міряти потрібно по нижній шкалі, у неї ще значення має бути високим, або ж вимірюватися в%, на відміну від шкали вимірювання щільності тосола, вона як правило складається з невеликих чисел, таких як: 0, -10 , -20, -30, -40 ... Для більшої наочності см. «фото»! (В червоне коло обведена шкала щільності тосола, а у синій коло обведена шкала щільності електроліту)