Настав час найголовнішого - це гудок. )) Так би мовити сигнал для запобігання аварії ...
Його було вирішено зробити так щоб при сигналі його було не тільки голосно чути але і була можливість у того кому ти сигнали встигнути обоср ** ся так щоб аж по ляхам потекло ...
:) А то бачте полюбили всякого роду "індіанці" по дзеркалах не дивитися ... :)
Так ось, була взята пневмо-дудка на яку я повісив два компресора які з'єднані між собою і дудкою короткими трубками (для того щоб повітря швидше доходив до дудки) і плюсовій провід через реле до двох компресорів був узятий з перетином 2,5 мм.
Далі, склав дся себе схему, підключив все воєдино і результат перевершив всі очікування.
В цей час я був у одного і для тестінгу почав сигналити і сигналив протяжно - звук гучний прям дуже навіть я б сказав, навіть сусід з сусіднього будинку вийшов побурчати. )))
Тримач запобіжника
* Акустичний провід 2,5 мм
* 4 клеми "мама"
* 3 клеми під 10мм болт. (Мінус)
* Гофру 5мм
* 4-х контактне реле
* Колодка під реле
* Плівки трубки
* Нейлонові стяжки
Металевий трійник
* Пластикові трубки
* Компресори 2-шт.
* Пневмо-дудка
Плюсовий акустичний провід з запобіжником на 30ампер
Акустичні дроти мінуса на компресори
Місце де розташовуються реле і запобіжник гудка. Поруч з абсорбером.
До клеми акумулятора +, підключений плюсовий провід який йде на реле.
Гофра вже з перетином кабелю 2,5 мм в потрібному місці де буде висіти гудок.
Загальний мінус компресорів прикручений до болта на якому тримається фара.
Металевий трійник який з'єднує компресори з дудкою.
ГОТОВИЙ. ))) Можна дудіти ...
Ну і моя схема підключення, все так і підключив - все працює!
Ціна питання: 560 ₽ Пробіг: 22882 км
Брати участь в обговореннях можуть лише зареєстровані користувачі.