запрошую в гості
Комфорт і салон:
Напевно перше що помічали мої друзі, проїхавшись в мерсі це тиша. Шумка на дуже гідному рівні тут тверда п'ятірка. При їзді не чутно ні єдиного скрипу в салоні, якість матеріалів супер. Шкіра на кермі м'яка на дотик, пластик практично скрізь м'який, той який твердий зроблений під карбон. Штатна магнітола ловить радіо відмінно, аудіо підготовка теж дуже гідна не рахував скільки динаміків але грає дуже добре. У мерседесі все зроблено для люде все під рукою. Зліва від керма важіль управління круїз контролем і сигналами повороту і управління двірниками. Причому це все на одному важелі, для мене було новиною коли я не знайшов з іншого боку керма на звичному місці ще одного важеля. Світло включається зліва окремим перемикачем, в режимі «авто» світло включається сам, коли мурзу стає темно) так само сам вимикається коли витягаєш ключ з запалювання. Світло мені не подобається, в планах хочу поміняти лампочки на Osram, реально допомагає. Китайський ксенон принципово ставити не хочу, дратує коли на трасі бачиш чергове НЛО з чотирма ліхтарями ксенону, реально сліпить.
Крісло налаштовую під себе без проблем, є ліфт передніх сидінь, можна опустити дуже низько, сидиш майже на асфальті. Матеріал салону дуже приємний на дотик і виглядає дуже добре. Для мене тканинний салон це плюс, шкіру не люблю влітку не сядеш взимку теж. Частина регулювань електро частина механічні, напевно економія не напружує зовсім. Електро скло підйомники все авто один раз натиснув і тримати не потрібно. Відкриття багажника з кнопки в салоні або з ключа, якщо ключі в машині на кришці багажника є теж педалька. Багажник досить великий, є повнорозмірна запаска з новим легкосплавними диском. Відкриття люка бензобака тільки рукою, можна відкрити коли розблоковані двері. Під час руху після 15 км / ч всі двері автоматично блокуються, розблокувати можна відкривши будь-яку передні двері, задні відкрити не можна. На ручник машина ставиться ногою, зняття з ручника важелем під рульовою колонкою. Клімат контроль двозонний, з повітроводами для задніх пасажирів під кріслами в ноги і в центральному підлокітнику. Працює відмінно один раз поставив температуру і забув. Салон прогрівається досить швидко, є попогрейкі передніх сидінь, два рівня потужності. Електро дзеркала, регулювання світла по висоті, ABS, ESP (відключається), коробка має два режими зима і стандарт. У зимовому режимі рушає з другої передачі. Так само є ручне перемикання передач на коробці. Є окрема кнопка перекидання задніх підголівників для ледачих, салон трансформер задні сидіння складаються, ззаду є підлокітник з двома підстаканниками, а ось спереду підстаканників немає, це мінус.
Управління музикою і комп'ютером на кермі, зручно. давно хотів). Комп'ютер окрема пісня, про нього трохи пізніше. Як уже говорив кермо дуже зручний, м'який на дотик, наливається важкістю на швидкості. Підсвічування приладової панелі жовтого кольору, дуже вдало абсолютно не напружує, цифри одометра великі легко зчитуються. А тахометра навпаки, дрібніші. Температури двигуна на приладовій панелі немає, як пізніше дізнався подивитися її можна в комп'ютері. Взагалі комп'ютер знає багато) на екран можна вивести швидкість руху, температуру за бортом, температуру охолоджуючої рідини, витрата бензину зі старту двигуна, витрата за весь час експлуатації автомобіля зараз показує 10,7, Радіостанцію, рівень масла (щупа двигуна і коробки немає), нагадування про сервіс і ще багато чого, всі помилки, датчик перегріву, причому має широкі можливості по налаштування, туди ще не пірнав глибоко. На перших порах дізнався як перевірити рівень масла, після зупинки двигуна запускаєш тест, через кілька секунд з'являється повідомлення, рівень ОК або долийте 0,5 -1 літр олії якщо потрібно.
експлуатація
Поламав важіль відкриття капота, сильно смикнув і він залишився у мене в руках, зараз їжджу з хомутиком) на розбиранні пошукаю б / у.
За два тижні розповісти особливо нічого, поміняв масло, так як з моменту останньої заміни вже пройшов майже рік і комп'ютер почав нагадувати. Масла ллється 0W-40 Mobil 1, масло дороге по 130 грн за літр (15 $) входить його 6 літрів, фільтр маслений коштує 100 грн оригінал (12 $).
Буквально вчора на трасі впіймав яму переднім лівим колесом (на фото позначив), удар був сильний серце завмерло, вранці помітив Гулю на гумі і вм'ятину на диску, сьогодні поїхав на шиномонтаж, вирок - диск лопнув, але можна заварити, гуму можна вилікувати латками. Гуму залишив до завтра клеїться ціна питання 310 грн (приблизно 35 $), поставив запаску на літній гумі на передок, добре, що запаска на такому ж новому диску, попередній господар розповідав що купував ось він і став у нагоді ((. Ось в принципі поки все , днями записався на СТО, що б скинути нагадування про ТО і все перевірити. Наступне велике ТО на 120 тисячах.
Є в планах встановити команд з Гелендваген, але поки почуття жадібності перемагає меломана в мені) не хочу ставити китайський пионер ну не вписується він в благородний інтер'єр мерса і все.
Поки все, покупкою задоволений машина радує при кожній поїздці. Згодом буду доповнювати.
Паспортні данні
П'ять років на сайті Опис змінено 1 рік тому