Відколи й подряпини, які дійшли до металу або грунту, не тільки псують зовнішній вигляд, але і є місцями ризику виникнення корозії. З усуненням подібних ушкоджень не можна затягувати. Ви й не помітите, як під впливом вологи і бруду проста подряпина перетвориться в іржаве пляма. Подібну проблему легше запобігти, ніж усунути. Локальне фарбування авто - це простий спосіб зберегти покриття, нанесене на заводі. Оскільки головною перевагою цієї технології є можливість забарвити тільки ділянку з пошкодженням, тобто, провести місцевий ремонт.
Багато автолюбителів сьогодні вже освоїли подібну технологію, і локальне фарбування кузова своїми руками для них не є проблемою. Дійсно, за пару годин можна усунути практично будь-яку з подряпин у власному гаражі, тому що друга перевага, яке дає локальне фарбування, в тому, що для відновлення лакофарбового шару потрібно мінімум часу. Слід відразу ж сказати і про те, що подібна технологія дозволяє швидко зробити ремонт і ще на матеріалах заощадити значну суму грошей. Також немає необхідності здійснювати демонтаж пошкоджених деталей. Тобто, ремонт проводиться без порушення кузовний збірки, немає ризику спровокувати появу вогнищ корозії. Завдяки тому, що максимально зберігається заводське покриття, при продажу автомобіля можна буде не згадувати про наявність подряпин в минулому і проведенні ремонтних робіт.
Грамотна фарбування забезпечує ідеальний збіг кольору. Після неї не залишиться переходів від заводського до ремонтному покриттю.
Технологія здійснення локальної фарбування машини
Локальне фарбування: до і після
Локальне фарбування автомобіля - це ідеальний спосіб позбутися від подряпин лакофарбового покриття. Але це не така проста процедура, як здається. Технологія роботи є досить складний процес. Але при бажанні вивчити її і всі хитрощі може і новачок, який раніше ніколи не виконував подібний ремонт.
Підбір кольору здійснюється за допомогою спеціальних наборів, до складу яких входить близько вісімдесяти пігментів і хімікатів. Саме таку кількість необхідно для того, щоб ідеально підібрати потрібний відтінок фарби з такими ж властивостями, як та, що була використана для створення лакофарбового покриття на заводі. Для підбору кольору використовують комп'ютерні програми. У складних випадках фарба може складатися з 9 складових. Причому для усунення подряпин під час локальної фарбування змішати її треба буде всього кілька грам.
Багато автомайстерні зберігають залишки фарби, яку підбирали з працею і дуже довго, в спеціальному контейнері, щоб при повторному зверненні клієнтові не довелося довго чекати. У разі «домашнього ремонту» залишок фарби можна зберігати в жерстяній банці з щільною кришкою.
Локальне фарбування в домашніх умовах
Локальне фарбування автомобіля своїми руками вимагає наявності чистого приміщення, набору інструментів і певних знань. Проходить подібний ремонт по відновленню лакофарбового покриття на автомобілі в кілька етапів:
Підготовчий етап
В першу чергу проводиться огляд пошкодженого місця і оцінюється ступінь складності пошкодження. На основі отриманих даних роблять приблизний план робіт, що необхідно провести. Потім автомобіль ретельно миють, особливу увагу приділяючи важкодоступних місцях.
Всі елементи, що можуть перешкодити ремонту, знімають, інші - захищають.
Якщо характер подряпин глибокий і пошкоджений шар грунту або металу, то здійснюється зачистка і знежирення.
На цьому ж етапі підбирають тон емалі, повністю відповідний заводський фарбі. Зробити це непросто. У автомайстерень такою роботою займається колорист.
Другий етап: дрібний ремонт
Для усунення дрібних дефектів використовують шпаклівку. Її підбирають, орієнтуючись на колір автомобіля. Наносять дуже тонким шаром.
Для вирівнювання використовують грунт, що володіє антикорозійними властивостями і призначений спеціально для локальної фарбування. Після висихання по грунтовці проходяться дрібною шкіркою.
Третій етап: локальне фарбування і лакування
Фарбування здійснюється шарами. Кожен наступний шар перекриває попередній, таким чином, пляма збільшується. Після висихання фарби на її поверхню наноситься лак. Кордон нанесеного лаку покривають розчинником, щоб домогтися плавного переходу.
Як бачите, ремонт та усунення подряпин покриття потребують певної вправності, тому перед тим, як приступати до фарбування автомобіля, краще потренуватися на якійсь старій і непотрібної деталі.
Локальне фарбування машини кольору «металік»
Автомобіль сріблястого кольору зажадає від майстра трохи більше уваги. Технологія локальної фарбування такого лакофарбового покриття трохи відрізняється:
- На місця подряпин наноситься матовочная ризику. Для цього використовується Пасти і сірий скотч-брайт.
- Далі деталь сушиться ізнежирюється. Потім на неї наноситься биндер - прозоре сполучна засіб для базового покриття. Його межа повинна перекривати кордон наступного шару бази. Шар біндера використовується для створення основи, в якій «тонуть» алюмінієві частинки, завдяки чому отримують однорідне лакофарбове покриття.
- Фарбування здійснюється в три шари. Кожен шар перекриває попередній, але не виходить за кордон біндера. Кожен шар сушать 20-30 хвилин.
- Лак наноситься після висихання останнього шару. Спочатку деталь покривають матовим лаком, потім глянсовим. Залишки лаку в фарбопульта розбавляють з розчинником у співвідношенні 50:50 і покривають цією сумішшю місця переходів від ремонтного лакофарбового покриття до заводського, щоб прибрати помітні кордону.