К. Е. Ціолковський
Едуард
Гнатович
Ціолковський
Марія
Іванівна
Юмашева
(Мати К. Е. Ціолковського)
Майже відразу після весілля в 1849 році подружжя Ціолковських переїхала в село Іжевська Спаського повіту, де проживала до 1860 року.
Про своїх батьків Ціолковський писав: «Батько завжди був холодний, стриманий. Серед знайомих він мав славу розумною людиною і оратором. Серед чиновників - червоним і нетерпимим по своїй ідеальній чесності ... У нього була пристрасть до винахідництва і будівництва. Мене ще не було на світі, коли він придумав і влаштував молотарку. На жаль, невдало! Старші брати розповідали, що він будував з ними моделі будинків і палаців. Всякий фізична праця батько в нас заохочував, як і взагалі самодіяльність. Ми майже завжди все робили самі ... Мати була зовсім іншого характеру - натура сангвінічним, гарячка, реготуха, насмішниця і обдарована. У батька переважав характер, сила волі, в матері - талановитість ».
До моменту народження Кістки сім'я проживала в будинку на вулиці Польної (нині вул. Ціолковського), який зберігся до наших днів і як і раніше знаходиться в приватному володінні.
У Іжевському Костянтину довелося прожити зовсім недовго - перші три роки життя, і спогадів про цей період у нього майже не залишилося. У Едуарда Гнатовича почалися неприємності на службі - начальство було незадоволене його ліберальним ставленням до місцевих селян.
У 1860 році батько Костянтина отримав переклад в Рязань на посаду діловода Лісового відділення, а незабаром став викладати природну історію і таксації в землемірно-таксаторскіх класах Рязанської гімназії і отримав чин титулярного радника. У Рязані на Вознесенської вулиці сім'я прожила майже вісім років. За цей час відбулося багато подій, які вплинули на все подальше життя Костянтина Едуардовича.
Костя Ціолковський в дитинстві.
Рязань
Свідоцтво повітового вчителя
математики, отримане Ціолковським
Будинок-музей К. Е. Ціолковського у Борівському
(Колишній будинок М. І. Помухіной)
Будівля колишнього Боровського повітового училища
Іноді Ціолковського доводилося замінювати інших викладачів і вести уроки креслення, малювання, історії, географії, а один раз навіть заміщати доглядача училища.
Костянтин Едуардович Ціолковський
(У другому ряду другий зліва) в
групі вчителів Калузького повітового училища.
1895 р
К. Е. Ціолковський
Роботи з повітроплавання і експериментальної аеродинаміки.
Результатом дослідницької роботи Ціолковського було об'ємисте твір «Теорія і досвід аеростата». У цьому творі давалося науково-технічне обгрунтування створення конструкції дирижабля з металевою оболонкою. Ціолковським були розроблені креслення загальних видів дирижабля і деяких важливих вузлів конструкції.
Дирижабль Ціолковського мав такі характерні особливості. По-перше, це був дирижабль змінного обсягу, що дозволяло зберігати постійну підйомну силу при різних температурах навколишнього повітря і різних висотах польоту. Можливість зміни обсягу конструктивно досягалася за допомогою особливої стягивающей системи і гофрованих боковин (рис. 1).
Мал. 1. а - схема металевого дирижабля Ціолковського;
б - система блочного стягування оболонки
Мал. 2. Схематичне зображення літака 1895 р
зроблене К. Е. Ціолковським. Верхній рисунок дає
на основі креслень винахідника загальне уявлення
про зовнішній вигляд літака
Василь Іванович Ассонов
В цьому будинку К. Е. Ціолковський прожив
майже 30 років (з 1903 по 1933 роки).
В першу річницю з дня смерті
К. Е. Ціолковського в ньому був відкритий
науково-меморіальний музей
Ціолковський в кабінеті
у полиці з книгами
Мал. 3. Найпростіша схема рідинного
реактивного двигуна
Найпростіший реактивний двигун на рідкому паливі (рис. 3) являє собою камеру, схожу за формою на горщик, в якому жителі сільських місцевостей зберігають молоко. Через форсунки, розташовані на днище цього горщика, відбувається подача рідкого пального і окислювача в камеру горіння. Подача компонентів палива розраховується таким чином, щоб забезпечити повне згорання. У камері згоряння (рис. 3) відбувається займання палива, і продукти горіння - гарячі гази - з великою швидкістю викидаються через спеціально профільоване сопло. Окислювач і пальне поміщаються в спеціальних баках, розташованих на ракеті або літаку. Для подачі окислювача і пального в камеру згоряння застосовують турбонасоси або видавлюють їх стисненим нейтральним газом (наприклад. Азотом). На рис. 4 наведена фотографія реактивного двигуна німецької ракети ФАУ-2.