Порушення регулювання напряму оптичних осей головних фар може призвести до засліплення водіїв рухомих паралельним курсом транспортних засобів і стати причиною створення аварійної ситуації на дорозі. Перевірка правильності регулювання фар повинна проізліровка оптичних осей повинна проводитися в умовах спеціалізованої майстерні автосервісу!
1. Схема розташування гвинтів регулювання положення блок-фар показана на ілюстраціях.
2. Існують кілька методів перевірки правильності регулювання напряму оптичних осей головних фар автомобіля. Нижче описаний найпростіший з них, що не вимагає від виконавця ніяких особливих навичок і не потребує застосування спеціального обладнання.
3. Підкотите автомобіль передком до стіни. Наклейте на стіну смугу скотча по вертикальній лінії, що проходить в діаметральної площині автомобіля. Також наклейте вертикальні смужки скотчу по лініях, що проходить через центри проекцій на стіну лінз головних фар.
4. Наклейте на стіну горизонтально розташовану смугу скотча по лінії, проведеної через центри проекцій лінз головних фар на поверхню стіни.
Дану процедуру простіше зробити, підігнавши автомобіль впритул до стіни.
5. Для виконання регулювання напряму оптичних осей головних фар відкотити автомобіль від стіни на відстань близько 7.6 м.
Майданчик, на якій розміщується автомобіль, повинна мати рівну горизонтальну поверхню, бажано з твердим покриттям. Паливний бак автомобіля повинен бути заправлений наполовину, з салону і багажного відділення витягнуті всі важкі предмети, що порушують центрування автомобіля.
6. Починайте з регулювання напряму оптичної осі ближнього світла. Постарайтеся обертанням регулювальних гвинтів блок-фар домогтися такого розташування світлових плям, щоб зони з максимальною інтенсивністю освітлення виявилася приблизно в 50 мм нижче горизонтальної лінії і на ту ж саму величину правіше вертикальної.
7. Закінчивши першу регулювання, включіть дальнє світло: зони максимальної інтенсивності освітленості повинні зміститися в напрямку перетину вертикальних ліній з горизонтальною, опинившись трохи нижче останньої.
Отримати однаково повну центрування променів як ближнього, так і дальнього світла на практиці не представляється можливим. Слід намагатися досягти деякого компромісного рішення з урахуванням особливостей експлуатації автомобіля, тримаючи в основі прагнення забезпечити максимальну безпеку руху.
8. При першій же можливості відженете автомобіль на станцію техобслуговування для виконання регулювання напряму оптичних осей головних фар із застосуванням спеціального обладнання.