можна але в екстрених ситуаціях (ж / д переїзд)
можна завестися на швидкості прі не справному зчепленні
Саме в цих ситуаціях і можна користуватися "послугами" стартера.
Для відносно тривалого використання він не призначений, оскільки "загнана" кіловатний потужність в його залізо, розраховано лише на короткочасне використання (саме для старту).
Та й АБ вам спасибі не скаже при тривалому використанні стартера (згадаємо, що наш тип АБ відноситься до стартерний типу).
Тому і ставлять в авто кислотні батареї, а не лужні.
_________________
Треба вірити в народну мудрість.
А ось зворотна ситуація для любителів їздити на стартері. Сам так їздив і доїзд:
Приїхав я до дому, заглушив мотор, машину закрив і пішов спочивати. На наступний день сів у авто, ключ на старт - клацає реле в стартері. Думав здох агрегат. Коли куди дуже поспішаєш, то ці три болта зі стартера откручиваются дуже швидко і без ями та естакади. Відкрутив, біжу додому, розбираю все в порядку. Зібрав і тут побачив перегоріли силовий провід від болта п'яти до стартера. Швиденько його скрутив (що там ще залишалося) "залив" припоєм і поставив на штатне місце в авто, завів і поїхав.
Теж на переїзді, їхав по такій дорозі (горби, ями та інші принади розвиненого капіталізму) доїхав до Ж \ Д переїзду, світлофор. Я один, значить там стою, вот такой вот я, всі інші (місцеві) - ездиют туди сюди через переїзд. Заглушив мотор, чекаю поки світлофор згасне. Як тільки заглушив, за законом підлості світлофор і погас, а моя ластівка, потім, на поворот ключа нуль емоцій. Во, думаю потрапив, поліз до цього стартеру, а там провід на втягує реле спокійно так бовтається поруч зі штанами. Давай шукати те місце від куди ця напасть випала. Не знайшов. Руки пообжігал і на цьому пошуки закінчилися.
Коротше сіл, відштовхнувся правою ногою, машина поїхала назад, швидко задню передачу, зчеплення, завівся.
АВСЕВ не треба їздити на стартері.
_________________
На форумі 14 років
Авто: ВАЗ 21051 -> Renault 19 Europe -> Volkswagen Passat B3 -> Volkswagen Polo
погано для стартера, садить акб. але іноді доводиться. а ось щоб допомагало при буксовании - перший раз чую.
На форумі 7 років
теж цікаво
_________________
На форумі 8 років
Авто: ВАЗ 2105 була, 2111 є
але іноді доводиться.
Мені одного разу довелося на стартері машину посунути, буквально сантиметрів на двадцять, якщо скажу навіщо обсмеёте, я тоді водій-початківець був!
На форумі 10 років
Звідки: тепер - Ростов-на-Дону
Robinzon 54 писал (а):
але іноді доводиться.
Мені одного разу довелося на стартері машину посунути, буквально сантиметрів на двадцять, якщо скажу навіщо обсмеёте, я тоді водій-початківець був!
можна але в екстрених ситуаціях (ж / д переїзд)
можна завестися на швидкості прі не справному зчепленні
Саме в цих ситуаціях і можна користуватися "послугами" стартера.
Для відносно тривалого використання він не призначений, оскільки "загнана" кіловатний потужність в його залізо, розраховано лише на короткочасне використання (саме для старту).
Та й АБ вам спасибі не скаже при тривалому використанні стартера (згадаємо, що наш тип АБ відноситься до стартерний типу).
Тому і ставлять в авто кислотні батареї, а не лужні.
коли колесо буксує (машина не лежить на череві природно) можна спробувати виїхати за допомогою стартера або включення більш високої передачі (наприклад 3) момент на диф. передається менше і він не спрацьовує