Фізична суть процесу гальмування на дорозі - це коли кінетична енергія руху автомобіля переходить в теплову через тертя в гальмівних пристроях машини.
Оскільки кінетична енергія пропорційна квадрату швидкості, то і гальмівний шлях в такій же мірі від неї залежить. Отже, від стану і роботи гальмівної системи і від того, наскільки зношені гальмівні диски і колодки, багато в чому залежить здоров'я і життя водія і пасажирів.
Конструкція і принцип дії гальмівної системи ВАЗ 2114
На ВАЗ 2114 встановлена досить ефективна система гальмування, у неї гідравлічний привід і вакуумний підсилювач гальм. Гальма передніх коліс дискові, задніх - з гальмівним барабаном і колодками. Такий пристрій дозволяє з високою ефективністю маневрувати на дорозі і в разі необхідності, застосовувати екстрене гальмування. Гальмівний шлях ВАЗ 2114 на швидкості 80 км / год становить ≈ 38 метрів.
Переднє гальмо складається з:
- гальмівного диска - він виготовляється з сірого чавуну або вуглецевої сталі і на ньому обов'язково повинні проточуємо канавки для ефективного охолодження повітрям при гальмуванні;
- фрикційних елементів, або гальмівних колодок в кількості двох штук;
- супорта;
- поршня;
- захисної протипиловий манжети і гумового ущільнювального кільця.
Зазвичай гальма передніх коліс ВАЗ 2114 характеризують як дискові, з супортом, поршневі однопальцевие - з плаваючими колодками.
Коли відбувається натискання на педаль гальма, рідина тисне на дно супорта, він зміщується і тисне на колодку, що знаходиться на внутрішній поверхні диска. Вона притискається до нього і супорт під тиском зміщується на пальцях в зворотному напрямку, змушуючи колодку, що знаходиться на зовнішній стороні, затискати металевий диск повністю. В результаті того, що диск виявляється затиснутий між колодками, відбувається гальмування автомобіля і чим сильніше зусилля на педаль, тим ефективніше процес гальмування. Коли педаль відпускається тиск знижується, супорт переміщається і колодки відходять від диска. Необхідний зазор підтримується автоматично через те, що пружної кільце ущільнювача в циліндрі, в тому числі при зносі фрикційних поверхонь.
Гальмо заднього колеса складається з барабана, до якого при гальмуванні притискаються обидві колодки, які знаходяться в барабані. Закріплюються вони верхньої і нижньої стяжними пружинами. Верхні обидві колодки притискаються до робочого циліндру, а нижня притискає їх до нерухомого упору. Коли натискається гальмо, колодки притискаються поршнем циліндра до внутрішньої частини гальмівного барабана. А при русі, за рахунок крутного моменту тиск колодки на барабан посилюється.
Як визначити знос гальмівних дисків по товщині
Стан гальмівних дисків бажано контролювати після пробігу кожних 15 тисяч кілометрів. Для визначення їх зносу потрібно заміряти товщину металевої частини. На ВАЗ 2114 передні диски в системі гальм повинні мати мінімальну товщину 10,5 мм, а при стирання до 9 мм вони підлягають негайній заміні. Їздити з такими дисками заборонено, супорт вже не зможе автоматично підтримувати потрібний зазор для ефективного гальмування.
Однак, щоб визначити знос треба знімати передні колеса, причому завмер ступеня зносу треба проводити з обох сторін. Навіть якщо вироблення металевої частини відбувається нерівномірно, необхідна заміна обох дисків.
Для того щоб зняти переднє колесо і проконтролювати стан гальмівних елементів треба виконати дії в наступному порядку.
- Поставити автомобіль на рівній поверхні і встановити на ручне гальмо, включити першу передачу і покласти під задні колеса з обох сторін упор, щоб зафіксувати машину.
- Зафіксувати домкрат під днищем на видаленні приблизно 200 мм від заднього краю арки переднього колеса; послабити всі болти кріплення колеса.
- Підняти домкратом автомобіль на висоту, що дозволяє зняти колесо.
- Відкрутити болти кріплення повністю і акуратно скласти їх в приготовану коробочку або на кришку який-небудь банки.
- Зняти колесо.
- Очистити диск від пилу бруду.
- Заміряти товщину диска за допомогою штангенциркуля, товщина його повинна бути не менше 10,5 мм.
- Перевірити стан гальмівних колодок переднього колеса, товщина фрикційної частини повинна бути не менше 1,5 мм.
- Перевірити кріплення колодок, відсутність люфту і викривлення гальмівного диска.
Слід звернути особливу увагу на стан гальмівних шлангів. При виявленні тріщин, лохматості обмотки і сумнівах в їх міцності шланги потрібно замінити, так як вони можуть лопнути в будь-який момент і гальма відмовлять повністю, викликавши надзвичайну ситуацію на дорозі.
Установку колеса після перевірки провести в зворотному порядку. Точно так же перевірити диск на другому передньому колесі. Якщо вони виробилися і потрібно їх заміна треба їх придбати в торговій мережі, звертаючи увагу на якість металу і ступінь додаткової обробки. Ціна на гальмівні диски ВАЗ 2114 коливається від 1500 до 3500 рублів.
Знос гальмівних дисків
У разі зносу передніх гальмівних колодок замінювати їх потрібно на обох гальмівних дисках для забезпечення рівномірності вироблення.
Як визначити знос гальмівних колодок заднього колеса
Щоб можна було візуально визначити знос колодок на задньому колесі, треба знімати колеса. При цьому діяти треба в такий спосіб:
- розмістивши машину на рівному, твердому ділянці встановити домкрат під днище в районі заднього колеса на відстані приблизно 300 мм від переднього краю колісної арки;
- послабити болти кріплення колісного диска;
- підняти машину домкратом на потрібну висоту і викрутити болти кріплення повністю;
- зняти заднє колесо;
- для зняття барабана потрібно за допомогою ріжкового ключа або головки на «12» викрутити два напрямних штифта;
- як правило, барабан знімається з великими труднощами, для полегшення процесу на ньому є спеціальні отвори з різьбленням М8, зняті штифти вставляються в цю різьбу і в міру закручування відбувається випресування
- заміряти товщину фрикційного шару, він повинен бути не менше 1,5 мм, при цьому на колодках не повинно бути слідів масла, механічних відколів і вони повинні бути нормально закріплені.
У разі необхідності заміни задніх гальмівних колодок потрібно їх поміняти на обох колесах з обох сторін, так само як і на передніх дискових гальмах.
Кожен водій повинен пам'ятати про те, що увага до гальмівної системи автомобіля і своєчасна діагностика гальм це турбота не тільки про свою безпеку, але і про безпеку своєї сім'ї, а також інших людей, що знаходяться на дорозі або біля неї.