Микола-Юрій. міг би і сам знайти, в чому різниця
"Конструктор" - це схема ввезення автомобіля, при якому під наявні документи (донорські) ввозиться новий автомобіль і на папері виробляється "заміна" основних агрегатів - кузова, двигуна, рами. При цьому була істотна економія на митних платежах і схема стала дуже популярною на Далекому Сході.
Це т.зв. "Чесний конструктор". Формально до такого автомобіля причепитися складно, у всякому разі - поки що.
Але хитрі росіяни придумали нові способи ухилення від сплати митних платежів.
Так з'явилися т.зв. "Розпили"
"Розпиляти" - схема ввезення транспортних засобів, при якому автомобілі розпилюються (причому в прямому сенсі цього слова) на частини, які потім зварюються знову і також провадиться за документами "заміна" основних агрегатів - кузова, двигуна, рами.
Недолік такої схеми - початкова її кримінальність, бо оскільки кузова офіційно не ввозяться і не проходять митне оформлення саме як "кузов", то заміна такого агрегату спочатку незаконна. Саме тому часто такі розпили оформлялися в інших регіонах типу Інгушетія, Бурятія і ін.
"Каркас" ( "остов" те ж саме, тільки маркетинговий хід зі зміною назви схеми) -це схема, при якій транспортний засіб ввозиться частинами, потім збирається знову. При цьому в ВМД (вантажна митна декларація) вказується не "кузов", а "каркас кузова". Власне, юридично це нічим не відрізняється від розпилу, бо формально кузов транспортного засобу в Росію не ввозиться, в базах митниці не значиться.
Повернутись до початку