Практично будь-яка промислова галузь, а також аграрне і сільське господарство, не може існувати без вагового обладнання. Ваги також застосовуються і при доставці товару на склади, на митниці, на різних транспортних вузлах. На сьогоднішній день застосовуються найрізноманітніші типи ваг в залежності від їх призначення і завдань.
Ваги автомобільні використовуються для найбільш точного обліку маси перевезених автомобільним транспортом продуктів, кількість яких дуже швидко росте щорічно. З їх допомогою вирішуються безліч завдань як в сфері державного контролю і нагляду, так і в індустріальній сфері, сфері перевезень, торгівлі, сільського хозяйства.В даний час автомобільні ваги комплектуються великим набором пристроїв відображення ваги від електронних вагових індикаторів і терміналів до складних незалежних контролерів, що передають інформацію в комп'ютерну мережу фірми.
Основні типи автомобільних ваг
Електронні автомобільні ваги для статичного зважування можна розділити на кілька основних типів:
Ваги автомобільні платформні - це сама поширений і надійний тип автомобільних ваг. Такі ваги застосовують для зважування автомобілів масою до 100 тонн і максимальною довжиною до 24 метров.Із всіх автомобільних ваг саме платформні ваги дозволяють зробити найбільш точне зважування, максимально надійні, мають великий термін служби, і дозволяють організувати практично безперервне зважування - для підприємств з великим вантажопотоком . Зазвичай автомобільні платформні ваги застосовуються на підприємствах з дуже великим вантажообігом для швидкого зважування машин будь-якої конфігурації - від легкових автомобілів до великих автопріцепов.Автомобільние платформні ваги представляють собою суцільну пласку поверхню (платформу), зазвичай складається з декількох елементів (конструкції вантажоприймальної платформи можуть бути різні) . Як правило, автомобільні платформні ваги встановлюють на рівні дорожнього полотна, що полегшує маневрування машин будь-якої конфігурації і не заважає проїзду навантажувачів, легкових автомобілів, іншої техніки, а так само проходу людей.Автомобільние платформні ваги є найбільш точними і надійними вагами, проте існують і певні недоліки:
- ваги платформної типу займають порівняно велику площу;
- грузоприемная платформа дуже металомістка і важка, що позначається на вартості доставки ваг від виробника до споживача;
- існують підвищені вимоги до конструкції фундаменту, датчикам.
Розглянутий тип ваг є найбільш дорогим з усієї лінійки автомобільних ваг.
Ваги автомобільні колійні є сучасним варіантом платформних автомобільних ваг, в яких для зменшення маси платформи використовуються кілька вузьких платформ у вигляді колії. Ваги випускаються з довжиною вантажоприймальних платформ від 6 до24 метрів (без урахування довжини пандусів). Колійні автомобільні ваги дозволяють робити зважування з такою ж точністю і надійністю, як платформні, але при цьому мають значно меншу масу, зручні для перевезення в інші регіони, дешевше автомобільних платформних ваг, можуть бути швидко демонтовані і перевезені на інше место.Конструкція колейних ваг являє собою з'єднані на потрібну довжину стандартні платформи в кількості, необхідній виходячи з обраного замовником найбільшої межі зважування (НГЗ) і довжини автомобіля. Платформи колейних ваг зазвичай мають ширину 0,8-1,0 м, довжину 5,5-6,0 метрів і масу до 1,5 тонни, що дозволяє здійснювати монтаж цих ваг без використання великовантажних кранів.
Платформи можуть бути забезпечені обмежувальними бар'єрами для запобігання випадкового з'їзду автотранспорту з ваг. В автомобільних колейних вагах може бути передбачений доступ для очищення конструктивних засмічень без демонтажу ваговій платформи.Также важливим є те, що колійні автомобільні ваги можна перевозити в стандартних залізничних контейнерах, або вантажних автомобілях з меншою вантажопідйомністю. Така конструкція автомобільних ваг дозволяє зважувати будь-які види автотранспорту. Автомобільні ваги можуть бути встановлені на металеву раму яка в свою чергу встановлюється на полегшений фундамент, виконаний, в тому числі з дорожніх плит, розташованих на піщано-гравійної подушці. У разі необхідності, такі ваги завжди можна перемістити з одного місця установки на інше, в залежності від потреб предпріятія.В залежності від найбільшої межі зважування (НПВ буває до 100 тонн), від типу грунту, особливостей місця установки, конструкція фундаменту вибирається індивідуально. Крім того, колійні автомобільні ваги можуть бути легко демонтовані і перевезені на інше місце установки без особливих витрат.
Істотним параметром підкладних автомобільних ваг для зважування осей вантажного автомобіля, крім найбільшої межі зважування (НГЗ), може бути маса самих ваг, оскільки в деяких випадках потрібна швидка перевезення ваг з одного місця на інше без використання спеціальної підйомної техніки. Вантажоприймальні платформи таких ваг можуть важити до півтора тонн, а самі ваги до 3 тонн.Подкладние ваги для по осного зважування використовуються при невисокому грузопотоке. Зазвичай їх конструкція складається з 2-х платформ, 4-х пандусів і стійки з терміналом. Ваги встановлюють на міцній підлозі, наприклад на асфальт, щебінь, дорожні плити і т. Д.Установка підкладних терезів для по-осного зважування може проводитися в фундаментний приямок дорожнього полотна або в розрив дорожніх плит. В цьому випадку грузоприемная платформа знаходиться на рівні дорожнього полотна. Зазвичай врізна конструкція використовується для платформ довжиною 5 і 6,5 метра, такий тип установки зменшує похибка і час зважування автомобілів, дозволяє значно збільшити пропускну здатність весов.После установки ваги калібруються користувачем і відразу готові до експлуатації. Ваги автомобільні електронні підкладні дозволяють робити зважування автомобіля по осях, крім того ваги призначені для установки під різну ширину колії автомобіля. Довжина платформи (двох паралельно розташованих платформ) без пандусів зазвичай буває від 2,5 до 6,5 метрів, а ширина кожної платформи (колії) від 0,8 до 1,0 метра.Прі виборі ваг такого типу важливо розуміти, що найбільша границя зважування (НГЗ), який вказаний для даної моделі ваг - при використанні їх для зважування по осях - потрібно помножити на кількість мостів автомобіля. Т. е. Якщо найбільша границя зважування (НГЗ), зазначений 30 тонн - це значить, що на цих терезах можна зважити двовісний автомобіль масою до 60 тонн.Прі цьому слід пам'ятати про те, що навантаження переднього і заднього мостів автомобіля на ваги може бути різна і її значення ні в якому разі не повинно перевищувати найбільша границя зважування (НГЗ). Тобто якщо при масі двухосного автомобіля 40 тонн (з вантажем) навантаження розподіляється по осях не рівномірно: 15 тонн на передню вісь і 25 тонн на задню - це значить, що для зважування такого автомобіля оптимальним вибором будуть ваги з найбільшою межею зважування (НГЗ) 30 тонн, так як краще мати деякий запас, щоб не допускати перевантаження датчиків. А ось ваги з найбільшою межею зважування (НГЗ) 25 тонн працюватимуть на межі своїх можливостей, що безсумнівно потягне за собою скорочення терміну служби.Веси автомобільні електронні підкладні портативні - малогабаритна модель автомобільних ваг. Ваги призначені для статичного поколесного зважування автотранспорту, при комплектації декількома платформами - для помосного, потележечного або помашінного зважування (кількість платформ при помашінном зважуванні має відповідати числу коліс автомобіля). Підкладні портативні ваги успішно застосовуються для вирівнювання навантажень на кожну вісь по довжині автомобіля під час його завантаження або для реєстрації з'їзду / наїзду автомобіля на платформу. Вантажоприймальні платформи автомобільних портативних ваги можуть бути легко і швидко встановлені під автомобілі різних розмірів. Ваги складаються з однієї або декількох вантажоприймальних платформ і окремого блоку управління. З'єднання двох платформ дозволяє здійснити вимір навантаження на вісь, а якщо кожне колесо автомобіля (4 або 6) буде стояти на платформі, то підсумовування навантажень, що виконується в блоці управління, дасть повну вагу автомобіля. Майданчик, на яку встановлюються платформи, повинна бути попередньо вирівняна: нерівності не більше 3 мм, ухил - в межах 10.Автомобільние підкладні ваги використовуються в тих випадках, де допускається деяка похибка зважування - при вирівнюванні навантаження автомобіля, для мобільного і оперативного вагового контролю транспорту , контролю навантаження на дорожнє полотно на будь-яких, в тому числі на відкритих і необладнаних майданчиках.
Незважаючи на порівняно малі габарити, ваги дозволяють зважувати найбільші автомобілі за рахунок того, що навантаження на одну вантажоприймальну платформу вийдуть незначною, т. К. На платформу заїжджає лише одне колесо. Тобто легко можна зробити зважування автомобіля по осях, що має п'ять осей і відповідно десять коліс. Ваги дозволяють зважити автомобіль із загальною масою 150 т. Зазвичай використовують дві платформи для отримання більшої точності і прискорення процесу зважування. При використанні двох платформ, максимальна сумарна навантаження на них (т. Е. Однієї осі автомобіля) становить 30 т. Але незважаючи на всі описані вище переваги підкладних терезів, найістотнішим недоліком є більш низька точність у порівнянні зі стаціонарними платформеними вагами.
Способи установки автомобільних ваг
Для більшості моделей автомобільних електронних ваг передбачено кілька способів установки ваг:
1. Фундаментні. Ваги монтуються на заздалегідь підготовлений бетонний або залізобетонний фундамент, залитий на піщано-гравійну подушку з урахуванням норм влаштування фундаментів для будівель і споруд, відповідно до властивостей грунту в даному регіоні. Заїзд на ваги здійснюється за металевих, бетонних або комбінованим пандусах. Фундамент може бути як суцільним, розташованим під всією поверхнею ваг, так і тільки під місцями стиків платформ. Вибір типу фундаменту залежить від довжини і максимальної межі зважування ваг.
2. Ваги біс фундаментні. Для монтажу ваг використовуються дорожні плити, які укладаються безпосередньо на грунт, або на піщано-гравійну подушку. Фундаментних робіт не потрібно. Ви можете швидко отримати введення ваг в експлуатацію. Це найбільш простий і дешевий спосіб установки автомобільних ваг. Використовується для всіх типів автомобільних ваг. Але існують обмеження по можливості установки для деяких типів грунту і певних кліматичних зон.
3. Врізні автомобільні ваги. Ваги врізного типу монтуються на одному рівні з поверхнею землі на фундамент підстави, і обов'язково організовується дренажна система. При такому типі установки можна відзначити деяку економію у вартості, так як не потрібні пандуси і бічні огородження, що дозволяє зменшити займану вагами площу і дозволяє легко маневрувати при заїзді на ваги.
4. Підкладні автомобільні ваги, інакше називають ще портативними і вважаються відмінними простотою конструкції, порівняно невеликими габаритами, і найголовніше можливістю швидкого встановлення без спеціальної підготовки поверхні, крім перерахованого - не вимагають будівництва спеціального фундаменту. Такий тип ваг можна встановити безпосередньо на асфальтоване дорожнє полотно або при його відсутності на щільний грунт.
Нові технології і розробки весопроізводітелей
Останнім часом при розробці ваговимірювальних пристроїв особлива увага приділяється пошукам способів обробки інформації, що дозволяють підвищити точність вимірювання. Найбільш перспективними є багато інтегральний спосіб і обробка сигналу з ваговою функцією. Також запропонований кілька удосконалений спосіб дворазового інтегрування, в якому проводиться ослаблення динамічної складової шляхом інтегрування сигналу протягом двох приблизно однакових інтервалів часу, зсунутих відносно один одного на половину періоду коливанні основної частоти помехі.В даний час можна відзначити особливу прагнення виробників обладнання для виміру ваги до зменшення розмірів платформи і маси вантажопідйомного пристрою.
висновок
На закінчення інформаційної статті, хотілося б відзначити, що зважування вантажів є першочерговим при обліку вантажу. Для зважування вантажу зазвичай використовують різні конструкції і типи ваг. Крім того, відзначимо ще раз, що практично будь-яке виробництво, транспортування, складське зберігання не обійдуться без вагового обладнання. На сьогоднішній день є значний ряд різних модифікацій ваг, велика частина яких передбачає функціонування з різним електронним обладнанням, передбачає інтерфейси для підключення до комп'ютера для додаткової обробки отриманих даних і побудови необхідних отчетов.Показатель результативності обліку товарно-матеріальних цінностей, часу вантажний переробки товарів, зниження собівартості і здійснення комплексної автоматизації може досить значно залежати від точного і правильного п дбора типу весов.На складах зазвичай застосовуються автоматизовані електронні вагові пристрої, як наприклад, електронні складські ваги, які автоматизують процес зважування, за рахунок чого тимчасові витрати на зважування значно скорочуються.