Буряти - народ кочовий і, переганяючи худобу на нові пасовища, вони часто влаштовували свої літні стоянки на берегах озер. Озера в Тункинской долині довгастої форми і часто з'єднані між собою протоками. Для того щоб перебратися на той бік, кочівники використовували легкі катамарани, виготовлені з двох стовбурів дерева. Згодом, буряти навчилися у російських козаків ловити в озерах рибу, і використання катамаранів для установки і зняття мереж виявилося дуже зручним. При переході на нові стоянки кочівники часто залишали холбожку з огляду на те, що цей човен була дуже легка у виготовленні. На наступному місці стоянки вони виготовляли іншу холбожку, або користувалися тією, що діставалася їм у спадок від попередників. Через своєї зручності і невибагливості, катамарани дуже вже сподобалися Тункінская козакам, і вони навчилися у «братніх людей», як за старих часів російські любовно називали цей доброзичливий народ, робити холбожкі.
При всій простоті побудови такого катамарана, якому не потрібні човнові мотори. є кілька секретів, яких потрібно дотримуватися строго. По-перше, потрібно знайти відповідний матеріал. Віковий досвід показав, що найкраще для цієї мети підходить кедрова сосна, яка росте в Тунк в
достатку. Кедрова сосна, в просторіччі просто «кедр», легко подається обробці, і в її стовбурі легко видовбати порожнину. Другий секрет полягає в тому, що самі стійкі і довговічні холбожкі виходять з кедрового сухостою. Вдарте по такій «Лесині» сокирою і ви почуєте дзвінкий звук, який свідчить про те, що деревина вже досить «задубів» і «достигла» для виробництва довбанки. Для холбожкі необхідно знайти два сухих дерева, і випиляти з них ті частини, в яких найменше сучків і пошкоджень, завданих комахами.Коли заготовки вже доставлені до озера, їх спускають на воду і знаходять те положення, при якому колоди дають найменшу осадку. Таким чином, на колодах визначаються місця, де будуть днища, верхні краї бортів і місця для довбання. Потім гострим плотницький сокирою вибирається верхня частина колод, у кожної половинки катамарана формується кіль і корми. Найвідповідальніша робота настає, коли потрібно видовбати порожнину: тут головне не переборщити і не допустити, щоб колода дало тріщину, і вся праця пішов нанівець. Порожнина видовбується за допомогою набору доліт і тесел.
Порожнини видовбані, і настає момент, коли частини катамарана з'єднують в єдине ціле - «схолбожівают». Робиться це за допомогою двох, іноді трьох дощок-перемичок, які служать потім в якості сидінь.
На жаль, мистецтво виготовлення човнів-холбожек поступово втрачається - кочове скотарство себе пережило, а рибалки воліють гумові човни, але іноді на дуже віддалених озерах холбожкі ще зустрічаються. До речі, в місцевому російською говіркою є слово «схолбожіться», що, значить, сильно подружитися. Напевно, як подружилися колись дві половинки старовинного бурятського катамарана.