Для більшості вітчизняних автолюбителів цілком знайома ситуація, коли мотор доводитися запускати «з штовхача». І якщо машина передбачає наявність бензинового двигуна, то процес в загальній мірі не представляє великих труднощів, проте якщо на авто встановлено дизельний двигун, то невірна розстановка дій може привести до потреби зробити дорогий ремонт дизельного мотора. Виходячи з цього, слід чітко розуміти, чи варта гра свічок в здійсненні запуску авто «народним» способом.
Відповідність передачі і швидкості руху
При необхідності, завести дизельний автомобіль «з штовхача» необхідно враховувати той факт, що від ведучих коліс крутний момент прямує на колінвал через систему трансмісії. Невірно підібрана швидкість і передача в процесі запуску цього процесу чревата тим, що набагато вище може виявитися кутове прискорення обертання маховика в порівнянні зі звичним запуском двигуна за допомогою стартера.
Наслідки неправильного запуску «з штовхача»
У зв'язку з цим привід ГРМ (газорозподільний механізм) отримає неприпустиму навантаження, в результаті чого він може просто вийти з ладу. Якщо ГРМ оснащений сушіння, не виключено не тільки його прослизання на шківі через деформації його зубів, але і повний обрив. При установці на газорозподільний механізм металевого ланцюга можливо її розтягнення. У разі оснащення ГРМ шестеренчатого приводу цілком ймовірно пошкодження зубів або зріз шестерних шпонок.
Крім проблеми безпосередньо з ГРМ, при легковажному запуску авто «з штовхача» може порушиться регулювання розташування циліндровий-поршневої групи і компонентів газорозподільного механізму. Через це поршні можуть контактувати з клапанами, що, безумовно, призведе до їх пошкодження. Таким чином, відштовхуючись від наведених фактів, слід порекомендувати автовласникам використовувати запуск машини «з штовхача» тільки у випадках критичної необхідності, вибираючи передачу на один щабель вище, ніж при працездатному стані авто.
