Плюси бензинового двигуна:
- як правило, більш потужний; краще динаміка (але не розгін);
- працює на більш високих обертів без ризику вийти з ладу;
- вібро-і шумоустойчів;
- краще заводиться в холодну пору року;
- більш, ніж «дизель» невибагливий до якості палива;
- завдяки своєму конструктиву більше пристосований для так званого форсування (чип-тюнінгу).
Плюси дизельного двигуна:
- має більш високий крутний момент; більш тяговит на низьких оборотах;
- забезпечує швидкий розгін на низьких і середніх швидкостях;
- економічніший, ніж бензиновий двигун;
- має більш високий ККД за рахунок більш високого ступеня стиснення;
- мінімальний витрата масла;
- не перегрівається в пробках.
За великим рахунком, вибір на користь того чи іншого типу двигуна - результат особистих уподобань, що склалися в суспільстві стереотипів, стану ремонтної і паливної бази в країні (кажуть, що в Росії настільки паршива «солярка», що використовувати її в автомобілі не рекомендується - хіба що в тракторі) і т.д. Чому європейці все як один виступають за «дизелізацію», а посадити американця або російської на дизельну машину важче, ніж відучити його від думки, що він живе в найкращій країні світу? Цього ніхто не знає. Традиції, однако.
Що краще для позашляховика дизель або бензин. більшість все-таки вважає, що солярка буде краще. Дійсно, чим далі, тим більше і більше позашляховиків випускаються саме з дизельним силовим агрегатом. Сучасні системи подачі палива в дизельних двигунах надають автомобілю більше динаміки і потужності. Також більшість двигунів в позашляховиках мають турбіни і так звані CDI, HDI, TDI (все це знайомий безпосереднє уприскування з Common Rail - відмінності в абревіатурах властиві різним виробникам).
Паливна система і дизельний двигун ламаються рідко, однак через погану якість палива на деяких заправних станціях поломки частішають - як правило, вони вимагають дорогого ремонту. При неякісному дизельному паливі швидко виходять з ладу форсунки (вони найбільш дорогі в ремонті і заміні). При поганій якості палива в бензинових двигунах швидше за все виходить з ладу бензонасос. Система запалювання в дизельних двигунах відрізняється від тієї, що використовується в бензинових. Адже бензин запалюється за допомогою свічок запалювання, через які проходить іскра, в дизельних двигунах процес запалення палива відбувається під високим тиском і температурою (замість свічок запалювання в дизельному моторі коштують свічки напруження). Будова паливного насоса в системі харчування дизельного двигуна набагато складніше.
Авто новини
У Росії стартував продаж самої вседорожний на даний момент моделі Lada - 4 × 4 Bronto. Автомобіль отримав додаткове обладнання.
Послом нової обмеженої серії кросовера Renault Kaptur - Extreme - в Росії стала перша дівчина-Барбер з Москви, засновник барбершопа.
На міжнародному автосалоні у Франкфурті «Баварські мотори» представили прототип нового флагманського кросовера BMW X7 iPerformance.
Кросовер B-сегмента Hyundai Kona вже можна купити в Південній Кореї, а в Європі цей автомобіль, готовий стати гідним конкурентом Nissan.
Здається, хтось із китайців вже намагався проникнути на європейський ринок зі своїми автомобілями. Ще одну спробу вирішила зробити.