Звуковий сигнал лада калина це дійсно важливий елемент в автомобілі, який в більшості випадків допомагає попередити виникнення аварійних ситуацій на дорозі.
Погодьтеся, що при несправному гудку досить важко оповістити учасників дорожнього руху про ваше наближення, неможливо посигналити не помітив ваш автомобіль пішоходу, який до того ж переходить дорогу в недозволеному місці прямо перед вами. Тому, станом системи оповіщення слід приділяти особливу увагу.
Види і причини несправностей
Статистика показує, що 70 відсотків автовласників Лади Калини в тій чи іншій мірі стикаються з проблемами пов'язаними з некоректною роботою або повним виходом з ладу клаксона. Справа в тому, що сам клаксон встановлений між радіатором і кузовом автомобіля, тому він піддається підвищеним негативним впливам агресивного навколишнього середовища (сирість, висока температура, холод, обмерзання). Основна, головна причина виходу вузла з ладу це - окислення контактів і струмопровідних елементів.
Найпоширеніші причини, що впливають на працездатність:
- вихід з ладу реле звукового сигналу калина;
- іржа внутрішніх елементів динаміка, яка з'являється в результаті утворення конденсату;
- відсутність контакту на рухомому кільці кнопки включення;
- несправний запобіжник звукового сигналу калина.
Діагностика причин несправності
Якщо у вас не працює звуковий сигнал на Калині, перевірку працездатності найдоцільніше розпочати з запобіжника і реле, які знаходяться в монтажному блоці. Після того як перевірка працездатності проведена, необхідно виконати огляд і тестування контактів самого клаксона за допомогою мультиметра. Досить часто пристрій для подачі звукових сигналів має різні окислення, забруднення, і перш ніж редагувати його новим виробом має сенс розібрати і грунтовно прочистити всі складові частини вузла, особливо в місцях приєднання контактних проводів.
Заміна звукового сигналу на Калині
Серед автолюбителів чомусь побутує думка, що для заміни звукового сигналу буде потрібно знімати передній бампер автомобіля. Насправді, можливо, обійтися малою «кров'ю» не вдаючись до демонтажу бампера, а обмежиться зняттям всього лише двох облицювальних решіток радіатора. Для проведення всіх робіт знадобиться: довга викрутка, ключ на «13».
Для наочності всього процесу його можна розділити на 5 кроків:
- Спочатку відкручуємо решітку радіатора. Для цього необхідно відкрити капот, викрутити три верхніх кріпильних шурупа утримують грати. Після чого за допомогою довгої викрутки з плоским кінцем розтиснути 2 фіксатора з правого боку і 2 з лівого. Потягнути решітку на себе і витягнути з місць кріплень.
- Для безпечного проведення робіт від'єднуємо мінусову клему з АКБ.
- Для зняття нижньої решітки буде потрібно відкрутити тільки два гвинти, які розташовуються по обох кутах верхньої частини решітки.
- Між радіатором і кузовом знаходимо сам клаксон. За допомогою ключа на «13» відкручуємо кріпильну гайку. Від'єднуємо контакти (висмикуємо штекер), витягаємо пристрій.
- Установка нового виробу здійснюється в зворотній послідовності процесу зняття.
У разі якщо ви захочете відрегулювати гучність і тональність звукового сигналу самого клаксона, то на зворотному боці його корпусу є спеціальний регулювальний болт, який необхідно покриття за допомогою хрестової викрутки.