Звукові сигнали встановлені за гратами радіатора на підсилювачі щитка передка. Звукові сигнали - двотональні.
Якщо перестали працювати відразу обидва звукові сигнали, найімовірніше, проблема виникла в електричному ланцюзі.
Алгоритм пошуку несправності в цьому випадку наступний:
1. Перевіряємо запобіжник звукового сигналу (див. «Блок запобіжників і реле»). Несправний запобіжник замінюємо. Якщо запобіжник перегорає знову, в електропроводці коротке замикання, яке необхідно усунути (див. «Перевірка і ремонт електричних ланцюгів»). Також можливо коротке замикання всередині самого сигналу (див. Нижче).
2. Перевіряємо реле звукового сигналу (див. «Блок запобіжників і реле» і см. «Перевірка реле»).
3. Мультиметр в режимі омметра перевіряємо наявність ланцюга (мінімальне значення опору) між контактами блоку запобіжників, відповідними керуючим висновків реле при натиснутому вимикачі звукового сигналу. Якщо опір нескінченно велике (розрив ланцюга), несправне контактна кільце або вимикач звукового сигналу на рульовому колесі або електричний ланцюг від вимикача звукового сигналу до реле (див. «Перевірка і ремонт електричних ланцюгів»).
4. мультиметр в режимі вольтметра перевіряємо наявність напруги між контактами блоку запобіжників, відповідними висновками 1 і 3 реле звукового сигналу, і «масою» автомобіля при включеному запалюванні. Якщо напруги немає, несправна електропроводка від блоку запобіжників до реле (див. «Перевірка і ремонт електричних ланцюгів»).
5. Знімаємо решітку радіатора (див. «Решітка радіатора - зняття і установка»).
6. Від'єднуємо від одного з звукових сигналів колодки джгута проводів.
7. мультиметр в режимі вольтметра перевіряємо наявність напруги між від'єднаними від звукового сигналу колодками джгута проводів при включеному запалюванні і натиснутому вимикачі звукового сигналу. Якщо напруги немає, несправна електропроводка від блоку запобіжників до звукового сигналу (див. «Перевірка і ремонт електричних ланцюгів»).
8. Замінюємо звукові сигнали.
Якщо звукові сигнали працюють, але їх гучність або тональність змінилися, швидше за все, вийшов з ладу один із звукових сигналів. Виявлення несправного сигналу проводимо в наступному порядку.
1. Готуємо автомобіль до виконання роботи (див. «Підготовка автомобіля до технічного обслуговування і ремонту»).
2. Знімаємо решітку радіатора (див. «Решітка радіатора - зняття і установка»).
3. Від'єднуємо колодки джгута проводів від обох сигналів (див. Вище).
4. Ключем на 12 мм відвертаємо болти кріплення сигналів і знімаємо їх.
5. На висновки кожного з звукових сигналів подаємо напругу. У провід, що з'єднує висновок сигналу з позитивним висновком джерела струму, необхідно урізати запобіжник на 15 А (див. «Перевірка електроспоживачів»). Якщо звуковий сигнал видає тихий, хрипкий звук або не відтворює його взагалі, він підлягає заміні. Перегоряє під час перевірки запобіжник вказує на коротке замикання всередині сигналу, що також говорить про необхідність його заміни.
6. Встановлюємо деталі в зворотній послідовності.
- Пошук несправностей ...
- Зняття і установка ...
- Периферичні пристрої ...
- Перевірка датчика кисню (H02S). ...
- Перевірка датчика температури ОЖ,
- Педаль гальма - зняття, ...
