На даний момент «КБ 527» будує п'ять машин для приватників, а до кінця року їх кількість планують довести до двадцяти. При такій кількості буде доречно вести мову вже про організацію власного монокубку. Ключовим аспектом стане вартість участі. За розрахунками творців, вартість участі в етапі - від 100 000 руб. з повним обслуговуванням.
В ряд конкурентів творці ставлять гоночні версії серійних машин, що беруть участь у власних монокубку. Це, наприклад, Mazda MX-5, VW Polo, Lada Granta Sport, а також автомобілі серії Legend. Але Shortcut коштує дешевше будь-який з них, а за швидкістю на треках без праці посперечається з машинами справжніх гоночних серій «Турінг Лайт».
Що змінилося в серійної версії
По-перше, потужність двигуна виросла з 150 до 184 к.с. що досить багато для машини вагою в півтонни. Можна було б зробити ще більше, кажуть творці, але все впирається в можливості трансмісії: «Вазівська коробка дуже хороша - таку трансмісію з такою низькою масою більше не знайти. Але у неї є своя межа міцності ».
У машини з'явився інший задній міст - спочатку конструктори використовували агрегат ВАЗ-2101, але тепер роблять свій, більш легкий і витривалий. Трохи змінені технології виготовлення каркаса, рами і тунелю, змінилася форма і кріплення паливного бака. Змінилися важелі підвіски, використовуються інші поворотні кулаки. Модернізовані системи впуску та випуску. Змінилися деякі зовнішні панелі. Нарешті, замість традиційного спідометра з'явилася електронна приладова панель з гоночної інформацій, корпус якої випускають на власному 3D-принтері.
Чи буде громадянська версія
Спочатку ідеологи проекту планували випускати автомобілі Shortcut Urban для доріг загального користування - з подушками безпеки, ABS і системою ЕРА-ГЛОНАСС. Технічно, пояснив Абрамович, до цього все готово, але отримати сертифікат в Росії дуже складно. «Регулятори зробили все, щоб прирівняти виробника 20 машин до гіганта типу АвтоВАЗу», - уточнив директор.
За його словами, сертифікація підвищить вартість машини до 3 млн руб. і купувати такі ніхто не буде, впевнений він. Тому перші цивільні версії можуть бути поставлені на експорт за межі країн Митного союзу.
