Після того як я з'їздив до Карбюраторщик вдруге, через те що карб забило емульсією. було вирішено ситуацію виправляти.
Для початку про емульсії: Емульсія - суміш масла і води. З'являється в каструлі при негативних температурах, піднімаючись разом з конденсатом з картера. Піднімається з картера при проблемах в поршневий, у мене компресія 9, 11, 11, 11, мабуть, якраз через першого циліндра і тисне. В принципі, якщо плює не конкретно маслом, і витрати масла немає, можна з капіталки і почекати. Щоб почекати з капіталки треба вирішити питання з тим що робити з емульсією, чистити щодня карб - не варіант.
Варіантів позбавлення карбюратора від емульсії було кілька:
- Додатковий відстійник, з пластикової пляшки і пари штуцерів відповідного розміру.
- Опустити шланг вентиляції картера під машину
Обидва варіанти мене не дуже влаштовували, перший з-за неможливості акуратною реалізації. Другий через те, що картерів гази дуже токсичні, а при гальмуванні двигуном, в картер засмоктується бруд з вулиці.
Я на авто поки не їжджу, тому не поспішав реалізовувати ніякі рішення, почитували ніва4х4. Там то і проскочила наступна ідея, перенести отвір відсмоктування картерних газів в каструлі за повітряний фільтр. При цьому емульсія буде забивати фільтр, який поміняти коштує дешевше і простіше ніж почистити карб. Те що буде всмоктуватися назад в картер, скоріш за все буде чистіше, ніж з під днища) Фотозвіт далі =)
Каструля з новим отвором: (просвердлив свердлом 10 два отвори поруч)
Старе отвір заклав холодної зварюванням.
Тепер гівно піднімаються з картера будуть прохоіть через фільтр)