Так як комплектація моєї Калини не «люксова", то і попогреек в ній природно немає. Тому сьогодні нарешті зважився оснастити свою машинку підігрівом сидінь. Робив за схемою завантаженої з інтернету
Отже, що нам для цього знадобиться:
1. Електрогрілка, встромляли в прикурювач 2х350 = 700
2. Реле 90.3747 (4 контактна) 2х60 = 120
3. Колодка до реле 2х50 = 100
4. Кнопка обігріву ВАЗ 2114 2х100 = 200
5. Колодка до кнопок 2х35 = 70
6. Колодка до грілці (можна використовувати гніздо прикурювача) 2х15 = 30
7. Клеми, дроти, ізоляція = 100 р.
РАЗОМ 1320 р.
Інструмент: ніж, кусачки, пасатижі, тестер (мультиметр)
Для зручності роботи можна зняти передні сидіння, але я не став. робив так.
Знімаємо зліва і справа захисні щитки:
Відкручуємо пластиковий обідок навколо ручника і знімаємо датчик. без цього не відкрутити гвинтик, який тримає облицювання тунелю статі:
Знімаємо кришку діагностичного роз'єму і відкручуємо самі роз'єми, від'єднуємо колодку прикурювача:
Піднімаємо кожух важеля перемикання швидкостей і знімаємо облицювання тунелю:
Отже, підключав всю проводку за схемою взятої з форуму любителів Калин =). В електриці я не дуже сильний, тому підключав як на схемі через кнопку обігріву заднього скла, хоча на форумі говорили, що можна підключитися до реле запалювання. але я не став міняти схему і робив все по ній:
Ось так я сидів скручував дроти і обжимаються клеми:
Згідно зі схемою треба було дістатися до кнопки обігріву заднього скла, а для цього потрібно розібрати центральну консоль. що ж. вперед. Підключився до +12 до колодки. на малюнку справа зверху:
Ось сама консоль відпочиває на сидіння:
Релюшкой скрутив разом, щоб все було акуратно:
Потім все зібрав назад. тепер дивимося що ж у мене вийшло. замість заглушок красуються заповітні кнопочки підігріву сидінь:
При включених габаритах вони також підсвічуються:
При натисканні на кнопочку як і належить загоряється індикатор підігріву:
Так як планується використовувати грілку, яка встромляється в прикурювач під сидіння вивів фішку поключенія. самі грілки я ще не купив, тому під сидінням поки тільки фішка:
Робота зайняла у мене довгих 5 годин ... калину розбирав перший раз, обігрів ніколи в житті не підключав, робив все обережно і акуратно. мабуть тому зайняло стільки багато часу.
В цілому роботою я задоволений, як і результатом. Мене напружували ці заглушки. Тепер там красуються кнопочки для підігріву моєї і сусідній попки =)
При відключенні запалення грілки не працюють, що виключає небезпеку загоряння при забутих включених грілках. Хоча не знаю як можна їх забути вимкнути =)
А "підключався через кнопку обігріву заднього скла" - це як? виходить харчування підігріву сидінь буде працювати від 12 вольт приходять на кнопку обігріву заднього сидіння? якщо так - то це не є добре, тому що кнопка обігріву скла перемикає реле, а на реле йде хороший товстий провід.
Брати 12 вольт з прикурювача теж не добре, имхо. найправильніший варіант - це протягнути дріт від акумулятора на реле, а реле активувати наявної схемою.
на прикурювача силове харчування є завжди навіть при відключеному запалюванні. Далі воно рветься релюшкой і на попогрейкі не пускає. від кнопки підігріву скла береться керуючий +12 щоб активувати реле. а від прикурювача до попогреек йде також хороший товстий провід. Дана схем у людей працює не один рік і себе зарекомендувала
На форумі 7 років
Авто: Калина Хетчбек
Чого штатний обігрів не поставив, рази в 2 дешевше?
не хочу нічого всередину сидіння Сува. та й ламаються вони частенько. потім знову викавирівать