Роботу проводимо на оглядовій канаві або підйомнику.
Від'єднуємо дріт «маси» від акумуляторної батареї.
Від'єднуємо дроти від вимикача ліхтарів заднього ходу (див. «Заміна вимикача ліхтарів заднього ходу»).
На автомобілі з механічним спідометром від'єднуємо від редуктора його приводу гнучкий вал (див. «Зняття гнучкого валу приводу спідометра»). Якщо автомобіль укомплектований комбінацією приладів з електронним спідеметром, то від'єднуємо роз'єм датчика швидкості (див. «Зняття приводу спідометра»).
Відвертаємо два болти кріплення робочого циліндра зчеплення до картера зчеплення (див. «Зняття робочого циліндра гідроприводу зчеплення на автомобілі з двигуном ВАЗ-2106») і відводимо циліндр вперед, не роз'єднуючи гідропривід.
Знімаємо захисну кришку приводу перемикання передач і стрижень важеля перемикання передач (див. «Зняття і установка коробки передач на автомобілі з двигуном УМПО-331». Фото 1-3 і 10-11).
Відвертаємо болти кріплення стартера до картера зчеплення (див. «Зняття і розбирання стартера 35.3708»).
Ключем "на 10" відвертаємо чотири болти кріплення кришки картера зчеплення.
Від'єднуємо кронштейн приймальні труби від кронштейна, закріпленого на картері коробки передач (див. «Зняття приймальні труби на автомобілі з двигуном ВАЗ-2106»).
Підставляємо під картер коробки передач регульований упор (або домкрат).
Накидним ключем «на 14» відвертаємо два болти кріплення поперечки задньої опори силового агрегату до кронштейнів статі.
Головкою «на 19» з карданним шарніром і подовжувачем відвертаємо чотири болти кріплення картера зчеплення до блоку циліндрів двигуна.
Акуратно зрушуємо коробку передач разом з картером зчеплення назад, виводячи її первинний вал з маточини відомого диска зчеплення.
. і знімаємо коробку передач.
При знятті і установці коробки передач не можна спирати первинний вал коробки на пелюстки нажимной пружини зчеплення, щоб їх не пошкодити.
Встановлюємо коробку передач в зворотній послідовності. Перед установкою наносимо тонкий шар мастила ШРУС-4 на шліцьовій кінець первинного валу. Після установки коробки регулюємо вільний хід штовхача вилки виключення зчеплення (див. «Регулювання приводу вимикання зчеплення»).