Деталі й витратні матеріали:
- масляний фільтр
- Моторне масло
- ганчір'я
Задні двері проклеєні, приступаємо до проклейке підкрилок всіх коліс. Я буду дуже радий за Вас, якщо при проклейке підкрилок у Вас є підйомник, здатний повністю вивісити колеса над землею. Це в рази може скоротити час проклейки. Ну а мені залишається знімати колеса і підкрилки по одному, орудуючи баллоніком і домкратом з комплекту. Бажано для початку пройтися по арках мийним апаратом високого тиску (АВТ) і змити весь бруд. Домкрати авто і знімаємо будь-яке колесо. Озброюємося шуруповертом з TORX T20 на кінці. І давай крутити шурупікі їх там тьма, особливо спереду (штук 16). Відкрутивши знімаємо пластиковий подкрилок і моєму його під струменем АВД, потім знежирюємо внутрішню сторону.
Передній підкрилок готовий до проклейке.
До купи за допомогою АВД корисно промити крила авто після зняття підкрилок. Першим шаром проклеювали вібро STP Isilver 30 згідно з розрахунковою таблиці. Для полегшення процесу проклейки розмістив пластиковий подкрилок на стільці, а то він м'який якийсь.
Проклеєний і розгорнута вібро від STP.
Проклеюється приблизно 70-80% поверхні, необов'язково закочувати "в бетон".
Другий шар - шумка Шумофф П4В. Клеїться вже легше.
Проклеєний другий шар - шумка.
Ті ж операції проробляються і для інших підкрилок, в тому числі і задніх.
Перший шар - вібро на задніх підкрилки.
Другий шар - шумка П4В.
Важкі тепер підкрилки ставимо в зворотній послідовності і закручуємо по швидкому назад.
Тепер по витраті матеріалу на всі чотири підкрилки:
STP Isilver 30 - 8 аркушів.
Шумофф П4В - 4 листа.
Ефект від такої шумки дуже хороший на поганій дорозі, особливо де-небудь, де камінці летять. Дуже зменшується шум від коліс, він стає більш глухим.
Знайшли помилку? Виділіть текст і натисніть Ctrl + Enter!