Мал. 168. Паливний фільтр і приєднувальні трубопроводи на двигуні об'ємом 2,9 л: 1 - кільце ущільнювача; 2 - порожнистий болт; 3 - штуцер кріплення паливних шлангів до фільтру; 4 - болт; 5 - з'єднувальний штуцер; 6 - з'єднувальний шланг форсунок; 7 - кільце ущільнювача; 8 - штуцер підключення зворотного паливопроводу; 9 - гумовий шланг зворотного паливопроводу; 10 - паливопровід зворотного контуру; 11 - затискач кріплення паливопроводу до корпусу термостата; 12 - шланг подачі палива; 13 - хомут кріплення паливопроводу до корпусу термостата; 14 - хомут кріплення паливопроводу до корпусу термостата; 15 - хомут кріплення шланга до теплообмінника; 16 - хомут; 17 - перехідник; 18 - хомут кріплення перехідника до голівки блоку; 19 - паливопровід; 20 - шланг; 21 - паливний шланг від фільтра до ТНВД; 22 - кільце ущільнювача; 23 - корпус фільтра; 24 - паливний фільтр з прокладками; 25 - кільце ущільнювача; 26 - різьбове з'єднання до ТНВД; 27, 28 - Трубопроводи зворотного контуру; 29 - кільце ущільнювача; 30 - болт кріплення теплообмінника; 31 - кільце ущільнювача; 32 - паливопровід; 33 - теплообмінник для підігріву палива; 34 - паливопровід
ТНВД і форсунки дуже чутливі до забруднень дизельного палива. Для його очищення служить паливний фільтр. Кожні 60 000 км його фільтруючий елемент необхідно замінювати. На рис. 166 показано положення паливного фільтра в підкапотному просторі. При його заміні потрібно керуватися рис. 167. На рис. 168 показані деталі паливного фільтра на двигуні 2,9 л і його установка. Заміну фільтруючого елемента паливного фільтра необхідно проводити наступним чином:
- зняти корпус повітряного фільтра (на дизельному двигуні з турбонаддувом);
- відвернути знизу патрон 1 (див. рис. 167) фільтра. При цьому слід підставити ємність під випливає паливо. Якщо замінюється тільки фільтруючий елемент, ввернути новий патрон;
- для зняття корпусу фільтра вивернути болти 4 і зняти елементи кріплення 3 і 5;
- від'єднати паливні шланги 6 і 7 від корпусу 2 фільтра. Також відвернути шланг 8 подачі палива;
- відвернути болти кріплення корпуса фільтра до голівки блоку циліндрів і зняти його.
Установка проводиться в зворотній послідовності. Корпус прикрутити до голівки блоку моментом 23 Н · м, кріплення паливних шлангів до фільтру - моментом 9 Н · м.