Поділіться досвідом сталося у кого-то вже подія - вода в паливному фільтрі? На скількох кілометрах пробігу і як впоралися? Хвилююся з цього приводу, тк довелося заправитися якимось р ном і за суб'єктивними відчуттями лампа контролю наявності води в фільтрі стала гаснути трохи пізніше під час запуску двигуна, ніж раніше
А у Вас це не "хвороба" зростання? Який пробіг?
Пробіг 1500 км і дуже цікавить це питання
Треба було на зустріч приїжджати :) поговорили б, а по суті за 8500 немає проблем, заправка ТНК
Контакти датчика води в цьому фільтрі знаходяться на висоті 1,5см.Ето 50 мл води.Всего в стакан уміщається 200 мл води, якраз під днище картриджа.
Якщо вода досягне контактів датчика, він тут же спрацює і контрольна лампа буде горіти постоянно.Так що хвилюватися поки нема про що.
Останні років 5-6 вода в солярці рідкість. Якщо звичайно з тепловоза ТУ6А не заливати. Зазвичай вода виходить якщо паливо літнє а в нього залили багато присадок. Якщо заправлятися на хороших заправках води бути взагалі не повинно.
АЗС одна в місті, і та убога, тому ллю з МПС з добавками.
Ось Анологічние симптоми з урахуванням того що за зиму наїздив 5000.
Схиляюся до того, що це датчик.
Я вітаю Шановне Збори! Швидше за все це заправка з каністри, а там закуповують (кота в мішку)
___________________________________
New Actyon, D20T, 149 к.с. АКПП, АWD, біленька
Я за зиму 3 рази зливав, лампа спалахувала. Причому буває загориться попіщіт, і потім згасне. А ось коли починає безперервно горіти тоді вже зливаю.
Так як зливав воду то?
За 12.000 жодного разу не зливав і що то не хочеться. Суб'єктивно на око - що б зняти фільтр треба багато розібрати все, в загальному помучитися.