Зняття і розбирання генератора ваз своїми руками

Генератор 2110 - деталь без якої експлуатація автомобіля неможлива. Перевірка його стану повинна проводитися кожне ТО (15тис.км.). Якщо в процесі діагностики генератора були виявлені зауваження, їх потрібно в терміновому порядку усунути. Розглянемо, як самостійно зняти генератор, а також розібрати його (зняти регулятор напруги, діодний міст і підшипники).

Заміна генератора ВАЗ 2110

Перед тим, як зняти генератор потрібно від'єднати "мінусовій" провід від акумулятора і приготувати ключ "на 10" і "на 13". Після цього:
  1. Від'єднати дріт збудження генератора.
  2. Відвернути гайку кріплення проводів до висновку "В +", використовуючи ключ "на 10".
  3. Зняти дроти виведення "В +".
Зняти ремінь генератора, відвернути регулювальний болт і фіксуючу гайку. потім:
  1. Зняти натяжну планку генератора.
  2. Відвернути гайку нижнього кріплення генератора за допомогою ключа "на 13".
  3. Зняти болт кріплення.
  4. Зняти генератор "десятки".

Установка генератора проводитися в зворотному порядку

Зняття регулятора напруги генератора

Після зняття генератора виконується заміна реле-регулятора (регулятор напруги):
  1. Віджати 3 пружинних фіксатора, і зняти захисний кожух діодного моста генератора.
  2. Відвернути 2 гвинта кріплення регулятора напруги, використовуючи хрестову викрутку.
  3. Від'єднати від виведення реле-регулятора колодку з дротом і зняти його.


Зняття діодного моста з генератора

Щоб зняти випрямний блок (діодний міст генератора) буде потрібно накидним ключ "на 8", торцевої "на 10" і хрестова викрутка:
  1. Відвернути 3 болта, які з'єднують висновки обмоток статора з блоком випрямлячів (1) використовуючи накидний ключ "на 8", і ще 1 болт, що тримає діодний міст (2). Запам'ятайте, як встановлено ізолюючі і наполегливі шайби.
  2. Відігнути в бік дроту висновків обмотки статора.
  3. Відвернути гвинт кріплення конденсатора за допомогою хрестоподібної викрутки.
  4. Зняти діодний міст разом з конденсатором. Відвернути 2 гайки контактного болта, використовуючи торцевий ключ "на 10". Зняти з болта дистанційну і ізолюючі втулки, зняти болт з діодного моста і з контактного болта наконечник конденсатора.

Заміна переднього і заднього підшипників генератора

Щоб зняти підшипники генератора потрібно торцевої ключ "на 8", плоска викрутка, головка "на 27", великий ріжковий ключ, а також глибока головка "на 19":
  1. Перед зняттям передньої і задньої кришок генератора, слід позначити маркером їх розташування.
  2. Відвернути 4 болти за допомогою торцевого ключа "на 8".
  3. Розсунути кришки генератора, використовуючи плоску викрутку.
  4. Від'єднати задню кришку від передньої разом з обмоткою статора.
Зняття і установка переднього підшипника генератора:
  1. Щоб зняти передній підшипник генератора потрібно прикласти до нього відповідний предмет, наприклад, головку "на 27". Потім вибити його з допомогою ударів молотка.
  2. Змащуємо посадочне місце підшипника.
  3. Установка переднього підшипника здійснюється за допомогою старого. Прикладаємо його зверху і акуратно забиваємо підшипник по колу.
  4. Передній підшипник генератора встановлений.
Зняття і установка заднього підшипника генератора:
  1. Якщо спеціального знімача немає в наявності, тоді буде потрібно великий ріжковий ключ. Підчіплюємо задній підшипник ключем, як показано на фото.
  2. Легкими ударами молотка по ключу з перестановкою його по колу, знімаємо задній підшипник генератора.
  3. Задній підшипник знятий з вала ротора генератора.
  4. Установка заднього підшипника може бути виконана за допомогою відрізка труби відповідного діаметру (наприклад, глибокої головкою "на 19"). Легкими ударами молотка напресовують новий підшипник на вал ротора генератора.

Схожі статті