Прикупив собі даний девайс, тому що є затятим фанатом закатаних авто. Правда, так як взялися за тонування, растоніовался б. Будь у B4 скла поменше і не була б у мене задня тонування рідна :) Не можу дивитися на половину обклеєні машини. Так що вирішив спробувати.
Мої враження:
Вибір був між 5% і 15% светопропускаемостью. Взяв 5-ку, тому що 15-ка виявилася сильно, навіть зовні, блакитного відтінку як старий SunControl.
На дотик матеріал схожий на гандон) Т.к. Селікон товщі звичайної плівки зсередини дуже пристойні спотворення (каламутність) які викликають огиду коли дивишся на рідне тоноване скло. Зовні, ні до прямих променях тонування дуже схожа на рідну. Для відомості відтінків потрібно б обклеїти рідну тонування але не хочеться. Оскільки і так не погано. Це єдиний + через якого тонування не опинилася в смітнику. Але більше мінусів!
Порадити дану тонування можу людям - як я, яким полювання побалуватися) Яким буде не лінь акуратно зняти її при ІДПС. І наклеїти треба буде також акуратно, як звичайну плівку (по всій технології). Інакше пил, бруд і заломи - і все це видно зовні. Правильно вигнати НЕ зацарапав силікон!
І ще такий важливий нюанс, тонування зіщулюються по 0.5 см з країв! Почавши повторно клеїти після зняття - треба буде підтягувати і розтягувати до спочатку стану.
Тонування ця явно не котить дядечко на пристойних мерседесах - так як потворність! І всім іншим дядечко і людям у яких немає часу і бажання розважати себе зняттям / уставкой даної плівки.
P.S.
Сподіваюся на лучшии технології і чекаю приходу безпроблемно знімною тонування, за якістю не поступається старенькому Llumar'у. А поки туга по 100 рублевих штрафів :)
Якщо треба зроблю докладний фото на зеркалку, думаю вийти передати вид зсередини.
Ціна питання: 3 000 ₽
Брати участь в обговореннях можуть лише зареєстровані користувачі.