Шарнір рівних кутових швидкостей виконує функцію карданного з'єднання, тільки його конструкція набагато складніше. Фактично, це потужний шарикопідшипник з плаваючим сепаратором, до обойм якого прикріплені маточина і піввісь передньої підвіски автомобіля. Корпус шарніра називають гранатою, через зовнішньої схожості. Конструкція створена, як неразборная.
Багато виробників запасних частин пропонують міняти зношений шарнір цілком. Це не економне рішення, оскільки люфт з'являється лише в одній половині - найчастіше за все у зовнішній гранаті.
Пристрій зовнішнього ШРУСа
У корпусі шарніра розташована обойма з кульками, в яку за допомогою шліцьового з'єднання вставлена піввісь. Усередині т.зв. склянки розташовані механічні стопори, розмір яких не дозволяє витягти обойму в зборі. Піввісь зафіксована стопорним кільцем, доступу до якого немає. Це не силовий елемент, стопор призначений для того, щоб граната не розвалилася при транспортуванні. Проте, користуючись звичайними інструментами, без спеціальних знімачів роз'єднати шліци неможливо.
Як зробити ремонт ШРУСа своїми руками?
Для заміни пильовиків або всього зовнішнього шарніра, застосовується знімач гранати. Пристосування долає опір стопорного кільця і виводить шлицевое з'єднання з обойми.
Знімач ШРУСа: різновиди та принцип дії
Загальна техніка, як зняти гранату з піввісь. досить проста - необхідно тягнути вузли в протилежні сторони з великим зусиллям. Руками цього не зробити, потрібен механічний знімач для ШРУСа.
- Інерційний інструмент працює по знайомому всім принципом зворотного молотка. З його допомогою можна зняти ШРУС, не витягуючи весь вузол підвіски автомобіля. Одна частина шарніра закріплена на півосі, а демонтується середину витягають для обслуговування. За допомогою спеціальної вушка, котра спрямовує молотка кріплять до півосі ступичні гайкою. Досить кількох різких ударів, і шлицевое з'єднання, стиснувши стопорну пружину, виходить з обойми без пошкоджень.
- Знімач пильовика Шруса, що працює за принципом клина. Для створення розвідного зусилля необхідно дві опорні майданчики. Одну з них створюємо за допомогою хомутів, що надягають на орендовану піввісь ШРУСа. Друга виконана у вигляді рознімного кільця. Вона впирається в обойму, як на Знімачі сайлентблоков. Між ними заводяться клини (з двох сторін, для забезпечення рівномірного зусилля). Як докласти зусилля - не принципово. Зазвичай клини забивають за допомогою двох молотків однакової маси. Досить зрушити піввісь на 3-5 мм, і стопорне кільце стискається, звільнивши хід деталі. Також існують пневматичні знімачі пиляків.
- Гвинтовим знімачем зручно користуватися, коли весь ШРУС демонтований з автомобіля. Ця громіздка конструкція дозволяє працювати з вузлами будь-яких розмірів, оскільки є можливість регулювання довжини. Саморобний знімач ШРУСа виконується під конкретний автомобіль, а фабричний інструмент більш універсальний. Являє собою дві наполегливі (точніше розтяжні) площадки, з'єднані поздовжніми тягами (на тягах розташовані ряди отворів для регулювання відстані між опорами). Одна майданчик кріпиться за допомогою хомута, друга своєї вушком надаватися на різьбове з'єднання піввісь. Обертаючи ступичні гайку, ви створюєте зусилля, достатнє для стиснення стопорного кільця.
Подібні пристосування дають можливість заощадити на відвідування автомайстерні. Придбати інструмент можна в будь-якому авто магазині: як універсальний, так і для конкретних моделей ШРУС.
Як зробити знімач з підручних матеріалів?
Клиновидна конструкція є найскладнішою (в плані самостійної роботи), для виготовлення основних елементів потрібно промислове обладнання. Розглянемо інші варіанти:
- Зворотний молоток. На шматок рівній труби (або арматури) приварюється поперечна проушина. Діаметр отвору відповідає ступичні піввісь. Як молотка використовується будь-яка важка болванка з наскрізним отвором. Можна взяти металеву частину від кувалди. На протилежному кінці приварюють ударний стопор (це відповідальний вузол, він повинен бути міцним).
- Гвинтовий знімач виготовляється буквально з металевих відходів, які присутні в кожному гаражі (домашній майстерні). Найскладніше виготовити затискної хомут. Зазвичай за допомогою болгарки розпилюють стару обойму від відповідного ШРУСа, і приварюють до неї опорну площадку. В якості силових тяг краще використовувати загартовану сталь, проста арматура може зігнутися.
Таким чином, при наявності зварювального апарату, можна зробити відповідальний інструмент самостійно. По-перше, вам не доведеться бігти на ринок і витрачати гроші. По-друге, своїми руками можна виготовити зручніше пристосування, ніж заводський ширвжиток.