Ну понеслася. Всім привіт. Знайшлася причина поганого запуску. Вчора крім того, що машина не хотіла заводитися у мене лопнув патрубок гідропідсилювача. Ну думаю ох3ренно. поїхав на естакаду. Почав розбирати зняв захист. поміняв патрубок. і дивлюся на нижній болт кріплення стартера, де закріплена маса а він у мене на половину стирчить і вільно ходить. Він обламався. Думаю че робити. Попросив батька щоб він пустив мене на автобазу, там мужики мені допомогли дістати цей болт він дійсно обламався, а через те що він вільно крутився крутився акумом тріщав а стартер не чіпляв ...
Ну щоб дістати цю шпильку (виявляється ось вона як називається) Довелося скрутити подушку двигуна і сам двигун підвішувати. Ось з однією проблемою розібралися у офіціалів замовив на п'ятницю нову шпильку. Завтра ще по магазинах фольцевскім проїдусь може дадуть че. Бо чим раніше моя ластівка забігає тим для мене природно краще.
-----------------------------------------------------------------------------------
Намалювалася третя проблема по мимо патрубка і запалювання. Машина з'їхала з глузду.
Під'їжджаю я на автобазу і бачу як у мене блимає лампа температури а температура скаче туди сюди. я глушу включаю запалювання знову і замість червоної зони стрілка вже впала. хіба таке можливо? Антифриз на місці все на місці.
Фоток немає, так як руки не доходили, та й настрою як то не було.
Че відбувається взагалі ...
Ось я поділився на кшталт легше стало ...
Брати участь в обговореннях можуть лише зареєстровані користувачі.
Датчик ТОЖ навернувся! Міняти на оригінал!
а де він знаходиться? Підкажи будь-ласка.
Цей датчик коштує на ГБЦ, під датчиком распредвала.
а де він знаходиться? Підкажи будь-ласка.
Повна версія сайту