А все саме так і починалося ... Ставало дедалі страшніше на ній виїжджати .Про далеких поїздках я і думати перестав, вона могла стихнути посеред пустиря і не завестися (таке періодично траплялося)) двигун працював дуже голосно, зі стороннім шумом. Втомився салон, не працював клімат, зчеплення нервувало -то працювало то немає, коні з табуна почали розбігатися на очах)) коротше сумно все було)) А останньою краплею стало те, що масло доводилося доливати 2.5 л на 10 000 км І під час розгону -двіг входив в аварійний режим і доводилося його перезапускати ... Майстрів Іллю і Євгенія я знаю вже давненько з групи вк vk.com/club56663221. Вже більше року хотів з'їздити до них на перенастроювання двигуна і видалення ЄДР, але все не знаходилося часу, то грошей ... Тільки зараз, коли ціни на масло і на паливо (а його витрата теж помітно збільшився) зросли більше ніж у два рази, відкладати було вже нікуди і була призначена дата і в установлений строк я прибув туди-де вам повертають любов до ваших машин))
в очікуванні дива
По машині було зроблено величезну кількість робіт!
Це і чистка підклинювати геометрії турбіни і ремонт,
чистка впускного тракту, де був знайдений перетертий патрубок через який нефільтроване повітря потрапляв в мотор, що і стало причиною підвищеного споживання масла.
Це і видалення ЄДР та механічне та програмне
охолоджувач ЄДР-в топку))
пробіг до ремонту
і ось вже через тиждень вона мчала додому
зовсім як нова)) Ну скажіть мені, де ще вам повернуть машину в такому зовнішньому, так і внутрішньому стані?!)) Я скажу - ніде!) Нічого не деренчить, мотор працює як повинен, запускається ще легше, працює м'якше, тягне краще , полку моменту стала рівною до відсічення, а не як раніше до трьох тисяч і турбіна здувається ... Під капот не замаслений шматок заліза, а найчистіше мотор, тепер хоч катайся без капота!))