буває і у мене таке, але як то не переймаюсь)
поміняй заправку. Пару баків на інший солярці Відкатавши
у мене такий звук коли бак майже порожній
Ну да тут теж заправився на Газпрому, при наборі швидкості звук немов десь глушак січе, вчора запрвілся на Луці, подивимося.
Заправка - Лукойл, завжди там заправлявся - проблем не було.
Правда, перед цим перший раз в житті залив повний бак до відсічення.
Чи не перепрошивати недавно? У мене після прошивки звук двигуна змінився
У мене захист притискалася до гофре (сітці) глушника! Звук як у гвинтового бомбардувальника на зльоті :) :)
Чи не перепрошивати недавно? У мене після прошивки звук двигуна змінився
Чи не, що не перепрошивати взагалі.
Загалом, все більше схиляюся що глушник за щось чіпляє. Або повний бак провис якось, або захистом двигуна. Якщо гараж розчищу - заїду на яму, гляну :)
Було минулого машині після колії / заметів, сніг між пилюжником і захистом перетворився в лід. Бухало як сракерскій прямоток.
Я б опори протягнув все.
Не знаю, наскільки у Вас, співтовариші, дзвінкий звук, а у мене стукає так, як ніби працює якийсь маленький станочек. ну, так чик-чик-чик-чик. такий високочастотний звук. Людина 5 (різних і незнайомих один з одним) сказали мені, що дизель так працювати не повинен. Ось саме з таким гуркотом. А якщо врахувати, що один з тих, хто сказав це-працівник центру SsangYong (тільки не в Москві, а в іншому місті), цей факт мене здорово піднатужся (((((І сам я переслухав як працюють двигуни у інших Актіон (реально, підходив на стоянках і просив водіїв завести мотор) - ні у удного ТАКОГО стуку не було (((((Хоча, ит після ТО-0 і після ТО-1 на блакитному оці мене запевняли, що все з машиною відмінно і діагностика жодної помилки не видала . Але сторонні фахівці (їм я вірю якось більше) говорили, що стукають форсунки. ось що робити? як можна довести що стукаючи - адже стукіт до документами не пришиєш?))))
Стукають то фігня - хороший стукіт назовні вийде. Постукає і зламається що ні будь, а якщо не ламається, то значить це Фітч, а не баг.
Стукає то - залежить від температури, руху, навантаження, швидкості? Монотонно або частота змінюється? Може недокручено що ні будь або гайку впустив майстер на захист, ось вона і стрибає, а може що в бардачку брязкає.
Якщо фіча- то має, по ідеї, у всіх стукати. поголовно. А якщо ні то виходить, що баг ((((І в бардачку нічого не бовтається, і вже як гайка пригает- я відрізню на слух))) Один з тих, хто вказав мені на проблему-мій найкращий друг. У нього і у самого дизель, тільки іншої фірми машинка. Працює інакше. А щодо вилезет- це -то так, але ось адже може вилізти в той момент, коли гарантія уже- тю-тю (((((((Стукає, зараза, з однаковою частотою, особливо добре чути, коли стоїш на стоянці. А щодо температури і навантаження- Не такі зараз і перепади градусів))) і цеглини в причепі я не вожу на своїй машині-так що з нагий вузької працює з цілком помірною)))
Вже писали як боротися, на сервісі потрібно перенавчити форс. Мене цей цокіт ну дуже напружував раніше, як на холодному так і на гарячому двигуні. Діагност підключив до комп'ютера і сказав що одна форсунка не настроєна працює не так. Перенавчитися їх і цокіт зник.
О. Дякую, колега))) Мали рацію друзі)))) Залишається тепер вселити цю думку співробітникам сервісу))) Бо як самі вони до такого навряд чи додумаються))
Вже писали як боротися, на сервісі потрібно перенавчити форс. Мене цей цокіт ну дуже напружував раніше, як на холодному так і на гарячому двигуні. Діагност підключив до комп'ютера і сказав що одна форсунка не настроєна працює не так. Перенавчитися їх і цокіт зник.
Описати то важко. На холостому працює як завжди, без сторонніх шумів. І якщо тапка в підлогу, теж ніби гуд. А ось якщо їздити в спокійному міському режимі, то при початку розгону такої прям як тріск гучний в двигле, якщо газу піддати звук пропадає відразу цей противний. Треба диктофон чтоли засунути під капот))) до речі ідея хороша, треба спробувати
Треба диктофон чтоли засунути під капот))) до речі ідея хороша, треба спробувати
На предмет доказів, колега, я розмовляв з гарантійщіков (є така посада в салонах- вони вирішують що гарантійний випадок і робиться безкоштовно, а щось виключно за ваші гроші) і він мені сказав приблизно наступне: звук до справи не пришиєш. Довести, що форсунка працює якось не так можна тільки за допомогою папери- документа (наприклад, роздруківки помилок при діагностиці). У всіх інших випадках-біс-по-лез-но. Ось той же стук у мене-продавець послухав і сказав: жесть, так бути не повинно. А гарантійщіков через 5 хвилин видав: я не чую нічого надприродного. А на моє обурене: борони Боже, та як же так. Стукає, що твій верстат. Він все робив круглі очі і вмовляв: дизель взагалі стукає. Якийсь голосніше, якийсь то- тихіше. так і має бути. діагностика нічого не показала- знач, так і треба! Ні, ежли ви хочете ЗА СВОЇ ГРОШІ поміняти форсунку, ми зробимо як ви хочете. І поліз носом в прайс-лист, щоб порадувати на скільки мою кишеню полегшає. Чекати, поки він скаже ціну я не став-плюнув, розвернувся і пішов.
На великих оборотах цокання не пропадає. Воно просто стає більш високим і так різко не тисне на вуха. Але воно є, якщо добре прислухатися. Особливо коли їдеш повз паркан, з відкритими вікнами, все звуки прослуховуються. Старі знайомі дизелісти, однозначно заявляють, що це "раніше запалювання", чи то пак ранній уприскування. Раніше крутили ТНВД, а зараз треба мізки налаштовувати. А ОД, поки машина на гарнтіі, просто не хоче морочитися.
Незрозуміло невже Солерс не в курсі цієї проблеми. Тут на форумі тільки частина власників НА, і скільки вже мають цю проблему, причому багато хто напевно і не підозрюють про неї. Ну стрекоча так і нехай стрекоча, не розуміють і не заморочуються, а якщо від числа всіх покупців, скільки таких буде. А адже в подальшому це вилізе боком, движку. Може спільно подумаємо як натиснути на солерс.
Шерстив інтернет по цій проблемі. Є цокання і на іменитих марках, але не так рясно, як у нас.
та що ж ви до нього прислухаєтеся. послухайте як Кайрон, Рекстону, старі Актион цокають. у них навіть звук двигуна іншого. тільки проблеми шукаєте, точніше шукають ті у кого дизель перший
так ні фін, дизель звичайно перший, але звук явно не нормальний. Просто у тебе його немає і ти поки можеш пожартувати над нами. І потім якщо у тебе його немає, а у нас є і як ти вважаєш все нормально, значить у тебе з двигуном щось не в порядку. Це якщо слідувати твоїй логіці. Чи не повинен бути такий звук, не повинен.
цок є, середня витрата 7,5, пробіг міської десь 70%. Не думаю, що він підвищений і що форсунки переливають. Цок безпосередньо залежить від температури повітря на вході. Вранці +15, цекотаніе є, машина на вулиці стояла добу без руху, до кінця доби, тобто ввечері, була поїздка-цока не було, відразу з початку руху. Температура весь день +32.
Я маю на увазі, що при високій і низькій температурі на вході в одному і тому ж обсязі різну кількість кисню, і відповідно потрібно різну кількість соляри подавати, корегувати уприскування з урахуванням температури. А виходить, що при +30 за бортних уприскування правильний, а при малій температурі вже не коректно :( Ну це припущення мої.
про співвідношення паливо-кисень в паливній суміші, це все правильно, але це вже наслідок, а спочатку адже що то дає не коректні вихідні параметри. Може бути датчик температури повітря на вході. а не мізки прошивки глючат. Цікаво датчик як то перевірити можна ?.
Мій пост вище, там я описував, що вчора на ТО мені залили нову прошивку, і цокіт пройшов, сподіваюся не повернеться. Датчики не змінювали.