Добрий день, шановний Новомосковсктель. У цій статті мова піде про те, коли слід міняти зимову гуму на літню і на що при цьому потрібно звернути увагу.
Одна з найважливіших проблем заміни зимової гуми на літню -вибір підходящої дати заміни
В даному випадку важливо враховувати той факт, що несвоєчасна зміна гуми може таїти в собі небезпеку. Причому небезпечна як їзда по асфальту на зимовій гумі, так і їзда по льоду на літній. У будь-якому з цих випадків гальмівний шлях "неправильної" гуми буде більше, а сама гума буде руйнуватися значно швидше, ніж при використанні її в відповідних погодних умовах.
Правильний момент зміни гуми часто залежить від особистості конкретного водія і від того, як він використовує свій автомобіль.
Коли міняти зимову гуму?
Звичайно ж, чіткої межі між "влітку" і "взимку" немає, тому до вибору дати зміни гуми варто підійти дуже відповідально. Адже навесні теплі і холодні дні можуть чергуватися і збивати водіїв з пантелику. Однак не можна забувати, що в першу чергу момент зміни гуми залежить від погодних умов.
У різних регіонахУкаіни зміна гуми за визначенням не може відбуватися одночасно. Очевидно, що якщо на проїжджій частині лежить десятисантиметровий шар снігу, то установка літньої гуми буде абсолютно не до місця.
Ну а якщо на проїжджій частині асфальт (а у дворах сніг), то тут вже варто подумати. Якщо їздите в основному в місті, вдень і по дорогах, то Вам варто задуматися над встановленням літньої гуми. Адже використання шипованих покришок на асфальті в теплу погоду може згубно позначитися як на довговічності гуми, так і на безпеці (гальмівний шлях шиповану гуми на асфальті істотно перевищує цей показник для літньої гуми).
Зверніть увагу, що вище наведена фраза "в місті, вдень, по дорогам". Саме в таких умовах - найчистіше дорожнє покриття. За містом і у дворах покриття очищають не надто часто. Якщо їздите ввечері, вночі або вранці, то теж варто залишитися на зимовій гумі довше, тому що вода на дорогах вночі "любить" замерзати, а ранковий льодок - великий ворог для літньої гуми і для переднього бампера автомобіля.
Окремо хочу відзначити, що існує універсальна гума. призначена для їзди і взимку і влітку. Але така гума взимку буде гірше зимової, а влітку - гірше літньої, як і будь-який універсальне пристосування.
Законодавство, що стосується гуми
В даний час момент зміни літньої і зимової гуми в нашій країні ніякими нормативними документами не регламентується. Тобто можна їздити і взимку на літній, і влітку на зимовій. Штрафів за це не передбачено, і Ваш гаманець від них не постраждає. Зате істотно постраждає безпеку водія і пасажирів.
На що слід звернути увагу в разі установки торішньої гуми?
Згідно з переліком несправностей і умов, при яких забороняється експлуатація транспортних засобів:
5.1. Шини легкових автомобілів мають залишкову висоту малюнка протектора менше 1,6 мм, вантажних автомобілів - 1 мм, автобусів - 2 мм, мотоциклів і мопедів - 0,8 мм.
5.2. Шини мають зовнішні пошкодження (пробої, порізи, розриви), що оголюють корд, а також розшарування каркаса, відшарування протектора і боковини.
Основний зміст цих двох пунктів - гума не повинна бути надмірно зношена і пошкоджена. При будь-якому з цих порушень експлуатація автомобіля забороняється.
Але є і ще один момент, на який мало хто звертає увагу і за який не штрафують. Але від цього важливість його не зменшується. Вся справа в тому, що гума на осях автомобіля зношується далеко не однаково. На провідної осі знос більше і тому "торішні" покришки мають нерівномірний знос.
Тому встановлювати вживану літню гуму потрібно не аби як, а протилежно минулого року, тобто потрібно поміняти місцями задні і передні покришки. При такій установці керованість автомобіля буде краще, ніж у випадку, коли на провідній осі стоять більш зношені покришки. Крім того, і сама гума буде служити довше.
Упевнений, що у Вас виникло питання з приводу того, як визначити які покришки минулого літа були встановлені на задній осі, а які на передній. Існує 2 способи вирішення цієї проблеми.
1. Простий спосіб. Необхідно при зміні гуми позначати покришки буквами ЛП (ліва-передня), ПП (права-передня), ЛЗ (ліва-задня), ПЗ (права-задня). Зробити це можна або крейдою, поставивши позначки прямо на покришки, або вклавши папірці з відповідними записами прямо в покришки.
Безумовно про використання цього способу потрібно було подумати заздалегідь, при зміні літньої гуми на зимову.
2. Складний спосіб. Необхідно оцінити ступінь зносу шляхом огляду покришок безпосередньо перед їх установкою.
На що варто звернути увагу при установці (купівлю) нової гуми?
Згідно з переліком несправностей і умов, при яких забороняється експлуатація транспортних засобів:
5.4. Шини за розміром або допустимим навантаженням не відповідають моделі транспортного засобу.
5.5. На одну вісь транспортного засобу встановлено шини різних розмірів, конструкцій (радіальної, діагональної, камерної, безкамерної), моделей, з різними малюнками протектора, морозостійкі і неморозостійкі, нові і відновлені, нові і з поглибленим малюнком протектора. На транспортному засобі встановлено ошиповані і нешиповані шини.
По-перше, нові шини повинні відповідати моделі Вашого автомобіля. А по-друге, що не менш важливо, шини на осях повинні бути однаковими. Причому на цьому варто загострити свою увагу детальніше.
Хоча закон дозволяє встановлювати різні шини на задню і передню осі, це не означає, що вони повинні бути різними. Скажу більше, їзда з різними шинами на різних осях може бути небезпечною. Справа в тому, що у різних моделей шин може бути різний склад, а отже коефіцієнти зчеплення покришок з дорогою можуть відрізнятися. Тому в разі гальмування автомобіля з різними покришками на різних осях, автомобіль може поводитися непередбачувано (може виникнуть занос, автомобіль може відхилятися від траєкторії). Рекомендую встановлювати однакові шини на всіх колесах автомобіля.
Причому однаковими повинні бути не тільки розмір, конструкція, модель і малюнок протектора. Шини повинні бути повністю ідентичними. Тобто у них повинна повністю збігатися маркування. Покришки однієї моделі, випущені в різні роки, і тим більше на різних заводах, можуть зношуватися з різною швидкістю і знову ж приводити до погіршення керованості автомобіля.