Хочу поділитися гірким досвідом, в загальному як то у мене зламався ключ у замку запалювання. Половина ключа у мене, половина в замку (всім порівну). І найсумніше, що після цього вона раз завелася, а потім вже не заводилася (ключ не провертався). На додаток до всього і кермо заблокувався. А щоб личинку дістати, необхідно провернути ключ у замку. Але так як ключ не повертався, довелося знімати повністю весь замок запалювання: розбирати кермо, знімати перемикачі (світла і двірників) і пластикове облицювання зверху над панеллю приладів. Замок тримає два сточених гвинта, їх за допомогою зубила відкручуємо. Гвинт з лева дуже не зручно відкручувати. Справа ускладнювало ще те, що машина стояла у дворі і температура була -17.
Фото з інтернету
Далі знімаємо замок і відкручуємо один гвинт який тримає контактну групу, зі зворотного боку є ще штир, який теж потрібно витягти. Довелося трохи рассверлить отвір, щоб його дістати. І від'єднуємо контактну групу. Личинку дістати так і не вийшло, пробували за допомогою гачка дістати уламок. але після декількох годин мук, було вирішено звернутися до майстрів «злом замків». Подзвонили, пояснили проблему, сказали везіть! На наступний день віддав їм замок. Як майстер сказав «не гарно застряг». Через близько години, він його дістав! Це коштувало мені 1000р і відразу у нього зробив дублікат 250р. Ну а далі зібрали всі в зворотній послідовності, все працює!
Ціна питання: 1 250 ₽