Правильний вибір палива - запорука гарної роботи автомобіля. Особливо коли мова йде про експлуатацію дизельних машин у важких зимових умовах.
Прес-служба компанії «Лукойл»
Синоптики попереджають, що наступає зима в Росії буде холодніше, ніж зазвичай. Отже, автомобілістам потрібно заздалегідь підготувати авто до цього сезону. Особливо це стосується водіїв транспорту на дизельному паливі. Щорічно рекомендується здійснювати перехід з «літнього» дизеля на «зимовий». Процедура ця рутинна, але вкрай необхідна. При цьому вона не така проста для автовласників, т. К. Не завжди на заправках пропонують і заливають пальне, яке відповідає сезону. Зимове паливо коштує дорожче, і недобросовісні співробітники заправних комплексів можуть заробляти, пропонуючи автомобілістам «літо» за завищеною вартістю. І наскільки легко заведеться машина після морозної ночі на такому пальному? Чи не втратить транспорт в потужності? Як це відіб'ється на роботі двигуна, і взагалі, як довго той прослужить?
проста відповідь
Простим відповіддю на всі ці питання стане тільки один варіант: для свого автомобіля слід вибирати тільки високоякісне дизпаливо від надійного виробника, заливати ж таке рекомендується на АЗС добре зарекомендувала себе роздрібної мережі.
Сьогодні таким варіантом є екологічно безпечними зі спеціальними присадками. У Росії такі присадки теж використовують (наприклад, «ЕКТО Diesel» від компанії «ЛУКОЙЛ»). До їх складу входять: миючий агент, який підтримує чистоту двигуна і ефективно видаляє відкладення, інгібітор корозії, що захищає від руйнування як паливну систему авто, так і обладнання АЗС. Деемульгатор, який перешкоджає утворенню емульсії при контакті палива з водою. Піногасник, що знижує утворення піни при заправці або перекачування палива. А також антиоксидант, який відповідає за хімічну і термоокислювальну стабільність пального.
інноваційні напрацювання
Існують і інноваційні детергенти, які суттєво перевершують за своїми очищує і захисними властивостями розробки попереднього покоління. Завдяки їм, як показують проведені дослідження, видаляється понад 90% наявних відкладень, а нові не утворюються.
Згадані дослідження проводилися, наприклад, в сертифікованому центрі стендових моторних випробувань і незалежних випробувальних центрах АРL GmbH, SGS, BOSMAL. Щоб вивчення властивостей пакета присадок дало максимально об'єктивний результат, були використані реальні автомобілі.
Наприклад, експерти центру BOSMAL досліджували вплив детергентів на двигуни наступних машин: Skoda Fabia 1.6, Ford Focus 1.6, Toyota Avensis 2.0. Крім того, в якості піддослідного транспорту була використана одна з моделей трактора «Беларус». Досліджувана пальне продемонструвало кілька викликають повагу показників.
По-перше, потужність двигуна зросла на 9% в порівнянні з мотором, в якому використовувалося стандартне європейське паливо. Причина - очищувальна здатність пакету. Використання «поліпшеного» пального може відновити до 100% початкової потужності двигуна за рахунок видалення відкладень з форсунок.
По-друге, значно зріс ККД мотора, здатного функціонувати з присадкою на піку можливостей весь термін експлуатації і без додаткового зносу. Що цікаво, витрата палива при цьому знизився. Середньорічна економія пального, як порахували експерти, становить 2,9-5%, все залежить від типу автомобіля.
По-третє, помітно покращився холодний старт, що вельми актуально в цю пору року. Експерти також відзначили зменшення гучності і вібрації. Крім того, істотно збільшилася надійність двигуна, а значить - і термін його служби. І приємне повідомлення для екологів: знижується кількість токсичних викидів в атмосферу. Також тести підтвердили відсутність побічних ефектів і високу сумісність з іншими компонентами, що вводить в паливо: змиваються, депресорними, диспергуючими і т.д.
Паливо, в якому є присадки - відмінне рішення для всіх типів дизельних двигунів, в т. Ч. І для тих, що оснащені системою прямого вприскування «Common Rail».
Тому російським автовласникам можна не переживати за свої автомобілі на дизельному паливі: і для них знайдеться підходяще засіб, яке забезпечить правильну експлуатацію авто в холодну пору року.