Незалежно від того, якого покоління газобалонне обладнання у вашій машині, ще до настання морозів слід підготувати автомобіль до зими. Що робити, щоб їзда на авто з ГБО взимку не доставляла клопоту?
У цій статті ми розповімо як правильно підготуватися до зими, щоб автомобіль з газобалонним обладнанням перезимував без проблем. Ми поділимося секретами й корисними рекомендаціями для того, щоб взимку у вас не виникло неприємностей під час експлуатації машини з ГБО. Поїхали!
Підготовка газового обладнання до зими
Крім відомих передзимових процедур, які зазвичай здійснюють всі без винятку автовласники - перевірка свічок, високовольтних проводів, стартера і АКБ - автомобілям з газовим обладнанням рекомендується провести профілактичний огляд і обслуговування:
- Якщо у вас регульовані і розбірні форсунки. є сенс їх відкалібрувати;
- Рекомендується замінити газові фільтри;
- Простежте, щоб контур редуктора-випарника був підключений до системи охолодження а / м через трійник. Інакше в мороз при включеній грубці можливий недогрев агрегату;
- Напередодні холодів необхідно знайти заправку, де вже є в наявності «зимовий газ». Під цю суміш, можливо, будуть потрібні додаткові регулювання ГБО.
Як бачите, нічого особливого, але якщо зробити ці заходи, то перші морози не стануть неприємною несподіванкою.
Зимова експлуатація авто з ГБО
Головне, що необхідно знати про те, як правильно експлуатувати авто з ГБО взимку. це те, що і запуск, і прогрів двигуна при мінусовій тем-ре здійснюється виключно на бензині. У машин, де за управлінням паливними режимами стежить електроніка, процес відбувається автоматично. А ось тим, у кого ручне перемикання режимами газ / бензин, слід спершу прогріти двигун до температури охолоджуючої рідини в 40-50 С °, і лише після цього переходити на газ. Тому необхідно завжди мати бензин в баку в достатній кількості.
Нюанси зимової експлуатації:
- Не допускайте ситуації, коли автомобіль завчасно переходить в газовий режим, інакше замість газу пароподібного, на форсунки піде скраплений газ. Можуть постраждати клапана форсунок. з'явиться ризик залити свічки.
- Слідкуйте за рівнем охолоджуючої рідини. Якщо в контурі редуктора не вистачатиме тосола, то редуктор-випарник просто замерзне. Деякі намагаються відігріти редуктор окропом - це неправильно, адже вода може потрапити на генератор.
- Приблизно після кожних 1000 км. пробігу зливайте конденсат з редуктора ч / з нижню пробку. Робити це краще на прогрітому двигуні;
- Не допускайте спустошення балону;
- Зверніть увагу, що заправивши на морозі балон «зимовим газом», в теплому гаражі ви отримаєте більший його обсяг. Тому заповнювати балон слід на 80%;
- Заправляйте тільки «зимовий газ», де частка пропану в суміші вище;
- Взимку витрата палива більше - це нормально.