Всім привіт! Допоможіть з питанням про сход-розвалу. На Есперо як я розумію регулюється тільки сходження. А як же бути з розвалом? Як він регулюється або відновлюється? І взагалі чи є якийсь співвідношення кута розвалу до сходження? Я так думаю що повинен! Адже якщо уявити накрененний в русі на праву сторону мотоцикл (порівнюю з розвалом) - він буде їхати в право. І щоб прибрати прагнення руху колеса вправо йому потрібно задати поворот (сходження) в протилежну сторону. Так?
До чого ці питання? Та все тому, що за літо я поміняв два комплекти гуми за ОДНЕ ЛІТО! Плюс міняв з заду на перед. На мокрій дорозі машина "пливе", в колії кидає, кермо до жаху тягне вправо! Гума витрачається по правому краю на очах! Поїхав в гості за 450 км. Коли приїхав назад побачив, що від протектора в 3 мм нічого не залишилося.
Їздив на розвал-сходження. Вірніше на сходження. Виставили по 0.03 гр. Решта показники- такі як Розвал і Динамічний Поздовжній Нахил (Кастр?) Залишилися в червоній зоні, плюс з великими перепадами в кутах правого і лівого колеса. Взагалі Розвал і Динамічний Поздовжній Нахил як то відновлюються-регулюються?
Коротше, потрібна консультація бувалих і професіоналів!
Перше фото не моє! У мене єдине, що виставлення це сходження, решта в червоній зоні. Друге фото -Праве колесо, ще 900 км назад праворуч був протектор. Третє фото -Ліва колесо, вид спереду. Відсутня протектор на половині колеса
Price tag 1 750 ₽ Mileage 193000 km
Кермо до речі криво стоїть.
це просто коли тобі робили сходження виставити треба було правильно. Вообщем сам не давно на мазді мучився, але мені треба було поміняти кульову, зі старою розвал-сходження не робив. т.к колесо ходило ходором, Батько 2 рази робив, до заміни кульової, в один день, було ппц, з дороги то на узбіччя кидало то на зустрічну. Після заміни всього то го що впливає на можливе зробити розвал-сходження, все вийшло відмінно, кермо прямо не тягне, не жере.
у мене розвал близько (-1) гуму не жере ...
Ти впевнений що тобі сходження правильно зробили? Просто бувають косячную стенди, після яких то кермо криво стоїть, то гуму жере ...
+++ невеликі відхилення по розвалу не їм гуму. в основному їсть сходження, у мене дядько працює на СТО, недавно іномарка приїжджала, так так отвір в стійці трохи підпиляли і як на 9ке розвалили)
погоджуся з тобою. мені хороший спец по ходовки говорив що розвал гума не ест.а ось сходження жере гуму
Розвал не регулюється і мало впливає на жор гуми.
Роби сходження (на справній підвісці) і за умови рівної кузовщини все повинно встати в норму. ще може бути зношене місце кріплення переднього сайлентблока на кузові.
ХЗ. Люфти начебто відсутні. Про те, що розвал не впливає на жор гуми чув від багатьох. Робили б його тоді з заводу 0 гр.
p.s. тиск в шинах ще впливає (