Якщо у тебе прекрасна дружина, офігенна коханка, крута тачка, немає проблем з владою і податковими службами, а коли ти виходиш на вулицю завжди світить сонце і перехожі тобі посміхаються - скажи НІ наркотикам. Закони Мерфі (ще.)
Здвоєний радіально-завзятий підшипник
Здвоєний радіально-завзятий підшипник. у якого внутрішнє кільце - загальне для обох підшипників. [1]
Здвоєні радіально-наполегливі підшипники (9, 10) випускають із заздалегідь встановленим зазором а, вибраним при затягуванні. [2]
При підборі здвоєних радіально-наполегливих підшипників (рис. 54) необхідно враховувати деякі особливості. [3]
При постановці на одній опорі здвоєного радіально-упорного підшипника зовнішні кільця обох підшипників встановлюють з односторонньою осьової фіксацією; на цій опорі вал закріплений від осьового зсуву. [4]
Задня опора також змонтована на здвоєному радіально-наполегливому підшипнику. але при подовженні шпинделя внаслідок нагрівання підшипників може переміщатися в осьовому напрямку. Вся шліфувальна головка має поперечне установче рух. [5]
При розрахунку еквівалентної динамічного навантаження вузла, що складається з здвоєних радіально-наполегливих підшипників. встановлених вузькими або широкими торцями зовнішніх кілець один до одного, пару однакових підшипників розглядають як один дворядні радіально-завзятий підшипник. [6]
При розрахунку динамічної вантажопідйомності і еквівалентної динамічного навантаження вузла, що складається з здвоєних радіально-наполегливих підшипників. встановлених вузькими або широкими торцями зовнішніх кілець один до одного, пару однакових підшипників розглядають як один дворядний радіально-завзятий підшипник. [7]
При розрахунку динамічної вантажопідйомності і еквівалентної динамічного навантаження вузла, що складається з здвоєних радіально-наполегливих підшипників. встановлених вузькими або широкими торцями зовнішніх кілець один до одного, пару однакових підшипників розглядають як один дворядний радіально-завзятий підшипник. [8]
Якщо вузол працює в умовах частих реверсів, то одну опору виконують зі здвоєними радіально-наполегливими підшипниками (рис. 16.15, б), а іншу - плаваючою. [10]
Другу опору роблять плаваючою у вигляді одиночного радіально-упорного підшипника 6 з пружинним натягом або у вигляді здвоєних радіально-наполегливих підшипників 7 (вид д) з попереднім натягом. [12]
Другу опору роблять плаваючою у вигляді одиночного радіалию-упорного підшипника 6 з пружинним натягом або у вигляді здвоєних радіально-наполегливих підшипників 7 (вид д) з попереднім натягом. [14]