У нових шарнірах, що поставляються в запчастини, мастило в ущільнювач закладена і її необхідно зберегти.
Вставити в корпус шарніра палець і заміряти розмір від малої сфери пальця до торця корпусу (рис.11). Якщо цей розмір більш 16 мм. Шарнір до експлуатації непридатний.
Зібрати шарніри в порядку, зворотному розбиранні, загорнувши заглушки до упору і не встановлюючи шплінти.
Вніманіе.Прі збірці шарніра маятникового важеля обов'язкова установка поліетиленового сухаря між головкою кульового пальця і опорної п'ятої.
Запресовування шарнірів проводиться зі знятими ущільнювачами і без шплінтів для працювали шарнірів (що вимагають регулювання) і з шплинтами для шарнірів в зборі з запчастин (регулювання не вимагає).
Для запресовування шарніра рульової тяги рекомендується користуватися опорної втулкою (рис. 16) і натискний п'ятої, в якій зроблені два протилежних паза під шплінт і виточення глибиною 5,5-6 мм, що обмежує правильне положення шарніра щодо торця головки наконечника.
Шарнір повинен бути запресований в наконечники і тяги рульової трапеції так, щоб велика вісь овального отвору корпусу шарніpa була направлена уздовж стрижня тяги. Відхилення - не більше 3 °. У головку маятникового важеля шарнір запресовується поперек площині, що проходить через осі пальця і отвори під шарнір. Відхилення не більше 6гр.
Відрегулювати шарнір наступним чином:
- для всіх нових шарнірів. використовуваних із запчастин (в зборі, зашплінтувати), регулювання не потрібно. Вона проводиться при складанні нового шарніра наступним чином: загорнути заглушку до упору і відвернути до найближчого збігу прорізу заглушки з отвором під шплінт, але не більше ніж на 1/2 обороту і зашплинтовать.
Для шарнірів, що були в експлуатації і мають помітний знос сферичних поверхонь корпусу і пальця:
- для 2-х крайніх шарнірів рульових тяг - загорнути заглушку до упору і відвернути на 1 оборот і далі до першого суміщення прорізи заглушки з отвором в корпусі;
Мал. 16. Запресовування сферичних шарнірів в наконечник
- для 3-х інших шарнірів - загорнути заглушку до упору, відвернути на 1/2 обороту і далі до першого збігу прорізу заглушки з отвором в корпусі під шплінт;
- для шарніра маятникового важеля регулювання призвести як для нового шарніра.
Встановити ущільнювачі. Гофрований ущільнювач наконечника тяги напресовується на виступ головки наконечника за допомогою оправлення з внутрішнім діаметром 41 і довжиною 40 мм.
Закласти в кронштейн маятникового важеля мастило графітову УСсА. вставити важіль, встановити опорну шайбу, затягти гайку осі моментом М = 40-50 Н * м, зашплинтовать.
Зібрати кермові тяги в порядку зворотному розбиранні.