Версія для друку
Для початку варто розібратися в особливостях мотоцикла. ІЖ Юпітер-5 - техніка, призначена для дорожнього пересування з різним покриттям. Можна приєднати коляску і вантажний модуль. Зовнішній вигляд Юпітер-5 відрізняється суворої класикою, властивої радянському часу, але при цьому вона володіє своєю індивідуальністю.
Затребуваність даної моделі полягає в невеликих габаритах мотоцикла, а також в пристойній для того часу потужності. Двигун цього мотоцикла має два циліндра і два такту. Розташування циліндрів рядне. Максимальна потужність, що розвивається досягає 25 коней, що на 3 більше одноциліндрового ІЖ Планета-5. Такий двигун дозволяє мотоциклу пересуватися з максимальною швидкістю 120 км / год, при цьому він має невелика витрата палива.
Вигідно відрізняють байк здатність до експлуатації навіть в жорстких кліматичних умовах. Він абсолютно не примхливий: може завестися як в -30 градусів, так і в спеку за +40, не боїться дощу і бруду. Однак пересування по грунту під час дощу, дається не так легко, як хотілося б. На відміну від «Планети», під час поїздки не відчувається зайва вібрація. рух проходить динамічно і дуже плавно.
Виробляти ІЖ Юпітер-5 в 1985 році почав Іжевський машинобудівний завод, тому запчастини завжди є в наявності. Однак якість залишає бажати кращого, через що деталі швидко зношуються і мотоцикла потрібно досить регулярний ремонт. Іноді для знаходження причини поломки, доводиться розібрати половину того, про що і не знав. Благо, в Іже все досить просто і лагодження можна виконати в домашніх умовах. Ремонт двигуна ИЖ Юпитер 5 справа нехитра, але якщо ви збираєтеся їздити на цьому мотоциклі часто, то не варто нехтувати правильністю виконання роботи.
Як розібрати двигун ІЖ Юпітер 5
Отже, розбирання двигуна ИЖ Юпитер 5 включає в себе наступні етапи:
- Для початку потрібно відмити потрудитися на славу серце мотоцикла. Промити потрібно якомога ретельніше, оскільки бруд не повинна в підсумку виявитися всередині двигуна, інакше велика частина праць, швидше за все, піде нанівець.
- Візьміть листок з ручкою, щоб по ходу роботи записувати розташування деталей і порядок їх встановлення. Всі болти, шпильки і шпонки мають своє місце і порядок закручування. Тому не потрібно розкидати їх в різні боки, а краще складати у міру розбору.
- Необхідно стягнути трубку випуску. Чи не викидаємо її далеко, прив'яжіть до чого-небудь міцного.
- Відвернувши 4 гайки, зняти кришки циліндрів і самі циліндри, обережно, щоб не пошкодити прокладки. Якщо пошкодили прокладки, тоді порушиться тиск всередині двигуна.
- Тепер необхідно стягнути трубку на чохлі ланцюга. Вибиваємо шпильку спереду двигуна наполовину. Важливо не погнути її, інакше доведеться шукати нову.
- Відвертаємо гайки, виймаємо болт, що закріплює двигун ззаду. Деталі краще розкладати групами, щоб не втратити і не переплутати.
- Відвертаємо сім болтів закріплюють піддон, знімаємо пластину виносить маховика і прокладку, фіксуємо двигун. Зафіксувати двигун краще на верстаті, якщо його немає, то масивний стіл підійде.
- Торцевих ключем і довгою міцною монтуванням послаблюємо болт, який скріплює виносить маховик. Будьте обережні, не зірвіть різьблення на капелюшку - це сильно ускладнить завдання.
- Від'єднуємо половинки картера. Чи не прибираємо їх далеко, вони скоро стануть в нагоді.
- Знімаємо виносить маховик і шпон.
- Виймаємо середній і передній вали, копірних вал, запам'ятовуємо місце установки регулювальних шайб. Важливо запам'ятати їх точне розташування, інакше потім відбудеться нестиковка деталей.
- Вивертаємо шпильки, що закріплюють кришки кривошипних камер, знімаємо кришки з кільцями. Шпильки досить крихкі, якщо зламаєте їх, поки викручуєте, дістати буде складно.
- Виймаємо коленвали з половинок піддону.
- Витягуємо підшипники половинки картера. Чи не погнили картер, інакше ваше масло буде витрачатися дуже швидко.
- Відвертаємо гвинти і обойму з сальником коленвала.
- Виймаємо установочні кільця вибиваємо сальники.
- Вибиваємо підшипник правої половинки піддону.
- Розбирання двигуна ИЖ Юпитер закінчена.
Тепер, коли ви подивилися на всі деталі зсередини і знайшли проблему, міняємо поламану деталь. Найпростіший спосіб зазирнути в інтернеті на сайт продажів запчастин. Можна знайти і на звичайному міському ринку (барахолці). Перед тим, як зібрати двигун ІЖ Юпітер 5. ретельно огляньте його поверхню на предмет пошуку відколів, тріщин, вироблення ще раз.
Після того, як ви викинули зламану деталь і встромили замість неї нову, блискучу, необхідно повернути все як було. Збірка двигуна ИЖ Юпитер 5 небагато чим складніше розбирання. Збирається все в зворотному порядку.
Як бачите, нічого складного в цьому немає. Інша справа, якщо ви хочете додати своєму улюбленцю пару конячок. Тоді доведеться трохи попотіти, адже тюнінг двигуна ИЖ Юпитер зажадає від вас крапельку терпіння.
Тюнінг двигуна ІЖ Юпітер
Перед початком роботи вам необхідно визначитися, якої потужності ви хотіли б надати своєму двигуну. Якщо вас цілком влаштує середня потужність, тоді знадобиться резонатор «ЗиД-200». Але якщо вам хочеться зробити швидким і потужним мотоцикл ІЖ Юпітер 5, тюнінг двигуна почніть з установки резистора від СМБ-5 «мотоблока».
Заміна воздухофильтра грає велику роль в доопрацюванні двигуна. Чим краще буде проводитися отчистка повітря, тим більше коней зможе видати двигун. Адже від кількості повітря, що поступає залежить ступінь перегріву двигуна. Найкраще використовувати імпортні повітряні фільтри. Вони дають поліпшену очищення і більший термін експлуатації.
Далі слід добре попрацювати над системою впорскування. Відмінний варіант - установка карбюратора «Планети» з діффузорним діаметром 0,32 см. Два карбюратора забезпечать набагато більший розгін і хорошу динаміку. Беремо фланці закріплюють циліндр від штатної трубки, виточують алюмінієві шпильки, відрізаємо від карбюратора фланець з впускати трубки від «Планети».
Торці головок циліндрів обточуємо на верстаті, а самі циліндри підтискаємо. Максимально допустимий обсяг КВС - 18 куб. см. Встановлюємо заводські мідні прошарку під головки циліндра. І регулюємо кут випереджаючого запалювання під збільшення стиснення.
Використовуємо другий фланець від старого карбюратора. Після чого зварює деталі за допомогою «холодної» зварюванням. І, нарешті, допрацьовуємо вузол до сумісності з впускати каналами. Всі щілини заповнюємо епоксидної рідиною. Карбюратори «Сходу» забезпечать рівномірну тягу.
Ось таким нехитрим способом можна додати своєму улюбленцю не тільки пару додаткових коней, але і забезпечити більш живу динаміку, що надає гарні враження від їзди.
Мотоцикл дуже надійний для повсякденного використання, а якщо забезпечити хороший догляд, то і поломки будуть виникати дуже рідко.