Перезаряд акумулятора при заведеному мопеді заміряю напруга на акумулятор 16,5-17 вольт думав реле-регулятор нет не він допоможіть не можу розібратися? В чому справа, що може бути .Думаю що -то в генераторі .Хто знає або було схожі випадки допоможіть. Це тільки генератор точніше котушка підкажіть яка з 2 котушок йде на заряд акумулятора, а інша на харчування всього мопеда
перевір всі контакти і дроти, включаючи масу. між генератором і РР.
підвищений опір в точках з'єднання. відсутність контакту, замикання.
Кожен вибирає для себе. Жінку, релігію, дорогу.
Парамон
Розкажи, плиз, поганий контакт реально може дати підвищення напруги? Як РР працює, не в курсі.
Disclaimer:
В мототехніки нуб. Мозок слабкий. Все, що пишу - чисте ІМХО. У 95% випадків опиняюся неправий.
В личку на питання по техніці не відповідаю. Якщо закрив тему, пишіть, відкрию.
Білий та пухнастий
переглянь всі роз'єми і клеми в ланцюзі стабілізації
зовні блискуча може виявитися окісленоей всередині або погано
обтиснень на дроті
теж помітив що кипить виявилося в роз'ємі на самому рр окисел був 15 місяців 6300 км пробігу мопедке
усунув причину окислення повернувши рр роз'ємом в низ по ходу руху
щоб вода немогла ні затекти дощем не закинула при їзді
з.и.
герметиками і салідол контакти мазати не можна! за винятком болтових вже після затяжки
світом правлять хрін і жаба
перший все знає друга всіх душить
хочеш потрапити в америку? РВСН-мрії збуваються!
щоб врятувати Росію-потрібно спалити Москву
(С) Кутузов М.І.