Розбір і складання пускового двигуна П-23У
Запресуйте в корпус розподільних шестерень втулку 15 (див. Рис. 120). Отвори у втулці розгорніть під розмір валика 14, запресуйте в розточення корпусу заглушку 2 і самоподжимной сальник 6 кромкою шкіряної манжети всередину корпусу. Торець заглушки і сальника повинен бути врівень з площиною корпусу розподільних шестерень. Змастіть моторним маслом валик приводу магнето і встановіть його у втулку. Встановіть в паз валика сегментну шпонку 13 і посадіть за допомогою оправлення на валик і шпонку шестерню 12. Валик приводу магнето повинен обертатися у втулці вільно, без заїдань.
Запресуйте в корпус розподільних шестерень два штифта 7 для фіксування кронштейна магнето. Загорніть в кронштейн 4 три шпильки 5 кріплення магнето. Встановіть кронштейн з фланцевої прокладкою на два штифта і закріпіть на корпусі трьома болтами 3 з пружинними шайбами.
Запресуйте в блок-картер два штифта 9 для фіксування корпуса розподільних шестерень. Зніміть кришку люка на корпусі муфти зчеплення пускового двигуна і, провертаючи колінчастий вал, встановіть поршень першого циліндра в кінці такту стиснення, поєднавши при цьому мітку С (рис. 121) «ВМТ-1Ц» на ободі маховика з міткою А (рискою) на люку корпусу муфти зчеплення.
Мал. 121. Положення маховика пускового двигуна при установці корпусу розподільних шестерень
А - мітка (ризику) на люку корпусу муфти зчеплення; В - мітка «заж.» На ободі маховика; З - мітка «ВМТ-1Ц» на ободі маховика
Вирівняйте позначку Е (ризику) на торці валика приводу магнето 2 (рис. 122) з міткою Я на фланці кронштейна магнето 1.
Мал. 122. Установка корпусу розподільних шестерень по мітках
I - положення міток на валику 2 приводу і фланці 1 кронштейна магнето до установки корпусу розподільних шестерень на блок-картер (до введення н зачеплення шестерень); II - положення міток па валу 2 приводу магнето і фланці 1 кронштейна магнето після установки і кріплення корпусу розподільних шестерень на блок-картері (після введення в зачеплення шестерень)
У такому положенні встановіть корпус 10 (див. Рис. 120) розподільних шестерень зі змонтованим на ньому кронштейном магнето 4 на два штифта 9 блок-картера, уклавши між привалочних площинами фланцеву прокладку 11 і ввівши одночасно в зачеплення шестерню 12 приводу магнето з шестернею колінчастого вала .
Після установки корпуса ризику на валику приводу магнето повинна збігатися з міткою М (див. Рис. 122) на фланці кронштейна магнето при поєднаної мітці «ВМТ-1 Ц» на маховику з рискою на люку корпусу муфти зчеплення. Закріпіть корпус розподільних шестерень на два-три болта 3 і перевірте правильність установки приводу магнето, провернув колінчастий вал на два оберти: при поєднаної ризик на корпусі муфти зчеплення з міткою «ВМТ-1Ц» на маховику повинні поєднатися ризику валика приводу магнето з міткою М на фланці кронштейна магнето. Остаточно закріпіть корпус розподільних шестерень усіма одинадцятьма болтами з пружинними шайбами.