Зберігання бітумної емульсії досить актуальне завдання для організацій, що займаються будівництвом і ремонтом доріг. Бітум поставляється дорожньо-будівельним компаніям, в основному нафтопереробними заводами, розташованими в великих промислових центрах, які можуть знаходиться далеко від районів споживання. Бітумне виробництво носить сезонний характер, піки навесні і влітку.
Та все це призводить до необхідності транспортування на значні відстані, накопичення, зберігання і подальшої підготовки для виробництва асфальтобетонної суміші.
Ємності для зберігання бітумної емульсії
Бітумні емульсії зберігаються в спеціальних горизонтальних або вертикальних циліндричних ємностях.
Бітум в горизонтальних ємностях можна не тільки зберігати, але також нагрівати за допомогою змійовика нагрівача, розташованого усередині бака. Сучасні цистерни дозволяють дотримуватися строгих стандартів зберігання бітуму і бітумної емульсії, а також спростити контроль продукції завдяки автоматизованим системам і датчикам, відстежуючи зміни фізичних і хімічних властивостей бітуму.
При зберіганні бітумної емульсії вода випаровується з поверхні виробу. Поява кірки перешкоджає подальшому випаровуванню води. Цей факт робить зберігання емульсії в вертикальних судинах краще зберігання в горизонтальних, тому що коли рівень емульсії зміниться, кірка не змінює свою геометрію.
Внутрішня поверхня бака повинна бути оброблена проти корозії завдяки незначній хімічної агресивності бітумних емульсій.
Ємності також повинні бути утеплені, обладнані електрообігрівом з автоматичним регулюванням і контролем температури за допомогою датчика, встановленого в баку.
Зміна властивостей бітуму при зберіганні
Якщо бітум зберігається у видатковій ємності при високій температурі, зміна його властивостей є незначним. Це обумовлено тим, що поверхня бітуму піддається впливу кисню, досить мало в порівнянні з великим обсягом матеріалу. Однак, якщо бітум циркулює і подається за допомогою трубопроводу до верху бака, то зміна може бути суттєвим. Це відбувається тому, що поверхня бітуму, що поставляється по трубопроводу, досить велика і може статися окислення.
Методи обігріву бітуму
Слід зазначити, що найбільш широко використовуваний метод обігріву бітуму - це парові і електричний обігрів. Використання перерахованих вище методів в деяких випадках не доцільно з точки зору економічної ефективності та якості.
старіння бітуму
Щоб запобігти або хоча б зменшити старіння бітуму, на стадії підготовки виробництва асфальтобетонної суміші повинні прийматися певні заходи, спрямовані на більш плавний і м'який нагрів в'яжучого матеріалу, в тому числі скорочення часу підготовки і мінімізації контакту з повітрям. Ці проблеми можуть бути вирішені шляхом поліпшення нагріву, перекачування і зберігання бітуму.
Деякі з причин старіння бітуму, носять суб'єктивний характер і можуть бути виключені технологічно раціональною конструкцією транспортування, зберіганням і підготовкою обладнання. Інші причини об'єктивні і випливають із самої природи бітуму.
Перевезення бітуму
Строго регулюється національними нормами і правилами. Варіанти зберігання і транспортування, методи заповнення, маркування та безпеку чітко визначені. Схвалення залежить від дотримання вимог транспортування і зберігання ємностей. Основні наземні перевезення бітуму - залізничні та автомобільні цистерни, каністри різних об'ємів, а також металеві або полімерні бочки.
Бітуми, вироблені НПЗ, в певних умовах слід зберігати при більш високих температурах значний час (від 5 і більше днів). Цей факт визначає потік процесу полімеризації, який є одним з факторів старіння, зміни хімічного складу матеріалів. Слабким місцем цього методу перевезення є розвантаження матеріалу, що поставляється. Цей процес передбачає нагрівання і подальше закачування для зберігання бітуму. Традиційні технології не в змозі запобігти від попадання води і забруднюючих речовин в матеріал. Методи розвантаження є, в основному, енергоємними.
Природний висновок полягає в тому, що поширена в даний час перевезення бітуму по залізниці або автотранспортом є далеко не найефективнішою. Транспорт і складські приміщення зазнають втрат. Деякі вироби не можуть бути вивантажені і збільшують витрати.
Новим підходом є використання нових картонних контейнерів. Бітум завантажується в такі контейнери заводом, потім транспортуючи на проміжний склад зберігання. Бітум поставляється клієнтам по мірі необхідності, їм потрібно тільки розпакувати і нагріти продукт. Весь бітум легко відновлюється з контейнерів і самі контейнери переробляються. Цей метод не замінює, а додається до існуючої транспортної інфраструктури, виключаючи тільки непотрібні етапи між виробником і споживачем.
Багаторазові цикли нагріву бітуму під час вантаження і вивантаження, які не можуть бути усунені при "традиційних" перевезеннях, не тільки вимагають витрати додаткової енергії, але також сприяють прискоренню окислення матеріалу, який надає негативний вплив на його якість.
Навігація по публікаціям