Бітум дорожній є продуктом сезонного попиту, це пов'язано з тим, що дорожні роботи активізуються по весні і закінчуються зазвичай до осені, цим і визначається попит і подальший баланс вартості цієї продукції. Влітку його ціна коливається в плюс, взимку - йде в мінус. Також корективи можуть бути внесені у зв'язку з коливаннями собівартості нафти, яка є сировиною для виробництва в'язкого нафтопродукту.
Для виробництва асфальтобетону на асфальтових заводах, а також для ремонту і створення нових дорожніх покриттів застосовують бітум дорожній. Головною роллю цього матеріалу є зв'язування необхідних компонентів в цілу структуру, зберігаючи при цьому необхідну міцність і пластичність. Його відрізняють певні характеристики, які мають властивість змінюватися при перепадах температури навколишнього середовища.
Перевезення дорожнього бітуму здійснюється виключно за допомогою спеціальної техніки - бітумовозів, які представлені цистерною-термосом, з подвійними стінками, між якими розташований теплоизолирующий шар. Це необхідно для того, щоб зберегти його високу температуру, яка була б достатньою для вивантаження.
Знаючи основні положення первозки і зберігання бітуму, дорожні компанії можуть закуповувати його тоді, коли це зручно, не дивлячись на сезонне коливання цін.
Так як він використовується майже повсюдно, то особливо гостро стоїть питання будівництва та експлуатації таких об'єктів як битумохранилища.
Транспортування і зберігання бітуму досить складний процес, з причини високої в'язкості останнього. Для транспортування застосовують розігрів в'язкого нафтопродукту. В якості нагрівачів використовують пар, електричні низькотемпературні нагрівачі, масляні нагрівачі, які повинні бути інтегровані в стінки битумохранилища, інакше він застигне і викачати його буде неможливо.
Перш, ніж зрозуміти, який вам потрібен склад бітуму. необхідно розгляньте всі варіанти з точки зору:
- мобільності
- Обсягу зберігання бітуму
- системи розігріву
Бітумохраніліще (склад бітуму для зберігання і розподілу великої місткості)
Найбільший по ємності видатковий склад. Може бути використаний не тільки як склад-магазин, але і як склад для приготування і наливу бітуму. Можливо кілька видів обігріву: теплоносієм, газом, вугіллям. Залежно від цього кожна ємність сховища обладнується необхідним технологічним обладнанням.
Горизонтальний резервуар для зберігання бітуму (транспортабельний)
Це битумохранилище призначене спеціально для зберігання в'язкого продукту поряд з будівництвом доріг або асфальтобетонним заводом. Ємність має опори для стійкого розміщення, також її легко можна перемістити на трейлері
Бітумохраніліще-полутрейлер
Призначено наливу бітуму в стаціонарні ємності, а також як самостійний комплекс. Мобільний битумохранилище випускається в декількох типах. Ємність для бітуму може комплектуватися власною системою розігріву.
Бітумохраніліще контейнерного типу
Контейнер сконструйований і виготовлений відповідно до міжнародного стандарту. Може мати як власну систему розігріву бітуму, так може бути без неї. Може мати жорсткий каркас-раму або просто кріпежі під контейнер. Можливо також виготовити битумохранилище з системою розігріву на вугіллі.
бітумний термінал
Сучасний складський термінал - це автоматизований комплекс, який призначений для прийому, зберігання, перекачування, дозування і наливу бітуму в транспортуються ємності для бітуму. Застосовувані ємності повинні бути укомплектовані заводськими системами обігріву продукту.
При зберіганні гудрону слід стежити за дотриманням температурного режиму - головне завдання не допустити його коагуляції і коксування, оскільки після цього неможливе транспортування бітуму між ємностями.
В якості ємностей для зберігання бітуму і нафтопродуктів використовують легкособірающіеся модульні ємності з вуглецевої сталі, забезпечені системою катодного захисту.
Як пристрій для транспортування застосовують шестерні насоси. Дані пристрої одночасно виконують роль дозаторів.
Системи витяжної вентиляції, що встановлюються на ємностях зберігання забезпечують, утилізацію летючих компонентів в холодильниках - конденсаторах, щоб холодильники не заростали їх періодично промивають розігрітим теплоносієм (пар, масло).