Для збереження рідкого аміаку в багатотоннажних агрегатах виробництва аміаку використовують склади з ізотермічними сховищами, в яких аміак зберігається в вертикальних резервуарах з теплоізоляцією при температурі рідкого аміаку - мінус 33,3 ° С і тиску близько до атмосферного, підтримуваного за рахунок відводу випаровується аміаку.
Сховища для зберігання рідкого аміаку призначені:
1. Для усунення жорстких зв'язків між виробництвом аміаку і
2. Для створення (оперативних) поточних запасів рідкого аміаку з
метою забезпечення можливості продовження роботи протягом
деякого часу при зупинці одного з агрегатів виробництва
3. Для створення страхових запасів його на виробництвах, які
використовують аміак як сировину, щоб забезпечити можливість
роботи у випадках порушення графіків відправлень і постачань
Рекомендується, що б сумарна ємність резервуарів не перевищувала 10 добового обсягу виробництва або споживання.
Ємність ізотермічного резервуара, що встановлюється в багатотоннажних агрегатах виробництва аміаку, становить 10000 т.
Принципова схема изотермического складу для збереження рідкого аміаку при атмосферному тиску представлена на рис. 7.11.
Ізотермічне сховище розраховане на вступ як холодного, так і теплого аміаку.
Холодний аміак подається в ізотермічний резервуар 17 знизу, теплий охолоджується шляхом послідовного дросселирования в паровому просторі резервуара 17 через ресивери 1. 2 і 3.
У ресівері 3 аміак охолоджується до температури мінус 33,4 ° С, яка відповідає необхідному тиску для надходження в ізотермічний резервуар 17. яке підтримується за допомогою трехступенчатого компресора 24.
Якщо компресор поршневий, то перед холодильниками встановлюють отделители масла.
Газоподібний аміак з верхньої частини резервуара 17 через сепаратор 4 надходить в першу щабель компресора 24. Потім через холодильник 20 надходить в ресивер 3. в якому змішується з газоподібним аміаком, який утворюється при дроселюванні рідкого аміаку.
Після ресивера 3 аміак стискається в другому ступені компресора, охолоджується в холодильнику 21 і надходить в ресивер 2. де змішується з газоподібним аміаком, який утворюється при дроселюванні рідкого аміаку з ресиверів 1 і 23.
З ресивера 2 - аміак направляється в третю сходинку компресора, після якої вони вбирають в холодильнику 22 і стікає в ресивер 23.
Для регулювання режиму роботи компресорної установки передбачені байпаси в кожному ступені компресора і впорскування рідкого аміаку в сепаратор 4.
Рідкий аміак, який виділився в сепараторі 4 періодично зливається в збірник 19. з якого насосом 18 подається в резервуар 17. У сепараторі 4, що обігрівається теплоносієм, який проходить по змійовику, рідкісний аміак може випаровуватися.
Мал. 7.11. Принципова схема ізотермічного сховища для зберігання рідкого аміаку при атмосферному тиску:
а - ізоляція; б - розпилювач рідкого аміаку; в - розподільний колектор азоту; г - фундамент; 1, 2, 3, 10, 23 - ресивери; 4, 5 - сепаратори; 6, 8 - отделители масла; 7 - проміжний посудину; 9, 22 - теплообмінники; 11, 24 - компресори; 12, 19 - збірники рідкого аміаку; 13 - факел; 14 - газгольдер азоту; 15, 18 - насоси; 16 - фільтри; 17 - ізотермічний резервуар; 20, 21 - холодильники-конденсатори.
При записуванні і при прийомі холодного аміаку включається компресорно-конденсаційна установка меншої потужності.
Газоподібний аміак з резервуара через сепаратор 5 надходить в першу ступінь двоступеневого компресора 11 і через отделители масла 6 в проміжний посудину 7. в якому охолоджується рідким аміаком, всприсківают з ресивера 10.
Після цього аміак стискається в другому ступені компресора і проходить через відділювач масла 8 в холодильник 9. де конденсується, а потім стікає в ресивер 10.
З ресивера 10 аміак надходить в змійовики проміжного судини 7 на переохолодження рідким аміаком, який знаходиться в посудині. При цьому невелика його частина відводиться для впорскування в цей же проміжний посудину.
З змійовика рідкий аміак дросселируется в резервуар 17. а з сепаратора 5 стікає в збірник 12. з якого періодично перелавлівается газоподібним аміаком в ресивер 10.
При зупинці компресора 11 можливе перевищення робочого тиску в резервуарі. Для запобігання цьому пускають резервний, аварійний компресор (на схемі не показаний), який має привід від дизеля або від електродвигуна, підключеного до другого незалежного джерела електроенергії.
Видачу рідкого аміаку з резервуара 17 виробляють насосом 15 через два по черзі працюють фільтра 16.
За насосом є відведення в резервуар 17 для циркуляції рідкого аміаку під час охолодження і вирівнювання температури зберігання аміаку.
Для запобігання деформації резервуара він оснащений імпульсними запобіжними клапанами і вакуумним (дихальним) клапаном. Рідкий аміак від запобіжних клапанів обладнання і трубопроводів скидається в резервуар, а газоподібний - на спалювання на факелі 13, пальники якого працюють на природному газі.
Об'ємний коефіцієнт заповнення вертикального резервуара не повинен бути більше 0,93 [17].
Транспортування аміаку, як правило, здійснюється в рідкому стані.
Рідкий аміак перевозять в сталевих балонах, залізничних і автомобільних цистернах, водним транспортом - у спеціально обладнаних танкерах, а також транспортують по аміакопроводу.
Залізничні аміачні цистерни. Для перевезення аміаку застосовують чотиривісні сталеві цистерни, розраховані на надлишковий тиск 2 МПа.
Посудина цистерни - зварений, циліндричний з еліптичними днищами, виготовлений зі сталі, не схильний до корозійного розтріскування (L = = 10,65 м, d = 2,6 м, V = 54 м 3). Цистерна вміщує 30,7 т аміаку (при коефіцієнті заповнення 85%).
Автоцистерни. У автоцистернах перевозять аміак в основному для сільськогосподарських потреб як добриво.
Автоцистерни мають пристрої для внесення аміаку в грунт. При прямих автомобільних перевезеннях рідкого аміаку із заводських складів застосовують цистерни вантажопідйомністю до 6 т.
Цистерни фарбують в білий колір, з боків вони повинні мати жовті смуги і написи: "Рідкий аміак", "Газ - отруйно". Швидкість руху автоцистерн для рідкого аміаку повинна бути обмежена.
Балони. Невеликі кількості аміаку транспортують в сталевих балонах.
Балони заповнюють аміаком на спеціальних пунктах: залишковий тиск в балоні перед його заповненням повинен становити не менше 0,05 МПа.
Ємність стандартного аміачного балона 30 л. Аміачні балони пофарбовані в жовтий колір і мають напис "Аміак" чорного кольору.
Наповнені балони не можна зберігати на сонці і біля джерел тепла. При транспортуванні на головку балона надягають ковпака, який охороняє вентиль від пошкоджень, а на балон - гумове кільце.
Для транспортування аміачних балонів застосовують спеціально обладнані автомашини.
Транспортування трубопроводами. Транспортування аміаку на великі відстані по трубопроводах набула поширення недавно.
Її перевага, особливо при великих обсягах поставок споживачам, складаються в їх низької собівартості, безперебійності, малих втратах.
Транспортування аміаку по трубопроводу більш вигідна, ніж транспортування еквівалентної кількості природного газу, в 7 разів дешевше, ніж транспортування аміаку залізничним і в 8 разів - ніж автомобільним транспортом.
Перший аміакопровід Мінатітлан - Салін Крус (Мексика) довжиною 240 км. діаметром 150 мм був побудований в 1968 р
Зараз в світі споруд і експлуатуються багато систем трубопровідного транспорту аміаку на далекі відстані.
Один з найбільших магістральних аміакопроводів проходить і по Україні. Його довжина 2417 км. Діаметр труб аміакопроводу на основній ділянці Тольятті- Горлівка - Одеський припортовий завод становить 356 мм.