Автолюбителям в процесі експлуатації автомобіля постійно доводиться міняти свічки запалювання. які в принципі, є витратним матеріалом.
Слід знати, що погана якість палива помітно скорочує термін служби свічок, тому в наших умовах їх доводиться міняти через кожні 10 - 15 тис. Км. пробігу, а іноді і набагато частіше.
На щастя, сьогодні в автомобільних магазинах можна зустріти величезну кількість свічок запалювання самих різних типів, що називається на будь-який смак.
Це можуть бути свічки з одним електродом або з декількома, мати напилення з дорогоцінних металів і підвищений краплинне число, природно, і вартість свічок може досить сильно відрізнятися.
Регулювання зазору свічок запалювання
Але, яку б свічку ви не купили, виникає питання, чи потрібно перед установкою свічок на двигун, регулювати проміжок між електродами? Іноді можна почути думку, що регулювання зазорів можна не проводити, тому що в продаж свічки надходять з уже відрегульованими зазорами.
Чи так це насправді? Якщо це дійсно так, то повинен виникнути резонне питання - як одна свічка без конструктивних змін і переробок може підходити для всіх автомобілів. Це здається трохи дивним, так як мотори то різні.
Який зазор на свічках запалювання ВАЗ
Для отримання більш детальних роз'яснень звернемося до виробників силових агрегатів. У цьому випадку ми отримаємо рекомендації про необхідність встановити зазор. Розглянемо як приклад інжекторний силовий агрегат ВАЗ-2111 і карбюраторний мотор ВАЗ-21083.
Питання про величину виставляється зазору зазвичай залежить тільки від досвіду автолюбителя або фахівців СТО в яку звернувся власник транспортного засобу. Але краще дотримуватися рекомендацій заводу виробника мотора і використовувати тільки ті свічки, які їм сертифіковані.
І ще, перед установкою свічок обов'язково повинен проводитися їх уважний візуальний огляд. Він допоможе запобігти монтаж пошкоджених свічок або виробів з заводським шлюбом.
(Ніхто ще не поставив оцінку. Будьте першим!)