Товщина листової сталі з якої створювався кузов ЗАЗів дев'ятої серії вражає - 1.5мм. ЗАЗ 966 легко дізнатися по знаменитим воздухозаборникам розташованих на боковинах, які в народі отримали прізвисько - «вуха», а також оригінальною - хромованою передньої панелі, яка встановлена на
місці традиційної решітки радіатора у звичайних автомобілів. У модернізованої моделі - 968 передня панель була змінена - зверніть увагу на фото, зверху фото ЗАЗ 966. Значно більше зовнішніх відмінностей між ЗАЗ 968 і ЗАЗ 969М. Буква «М» означає - модернізований. Зовні ЗАЗ 968М відрізняється від своїх попередників новими бамперами з пластиковими, знімними боковинами, відсутністю «вух» і наявністю замість них «зябер», у ЗАЗ 968 з'явилася власна передня панель, сигнали поворотів розташовані між передніми фарами стали прямокутними - у 968 і
966 вони були круглими. В ході модернізації Запорожця були змінені і задні ліхтарі, у ЗАЗ 968 вони круглі, а у ЗАЗ 968М - прямокутні - погляньте фото. Все зазик взувалися в покришки шириною 155, діаметр дисків - 13 дюймів.
При посадці на водійське місце ЗАЗ дев'ятої серії ви зверніть увагу на низько розташоване сидіння і майже вертикальне положення керма. Дуже незвично розташування подсоса - між кріслами.
Так як мотор розміщений ззаду передня частина автомобіля дуже легка і тому кермо легкий. Посередині панелі ЗАЗ 968М також знаходяться від ВАЗівської шістки. На відміну від ЗАЗ 966, передня панель ЗАЗ 968 виконана з пластика, тоді як в ЗАЗ 966 передня панель являє собою металеву штампування, виняток становить лише пластиковий козирок приборки і кришки багажника.
Ще один ергономічний нюанс в ЗАЗ дев'ятої серії - це занадто виступаючі в салон передні колісні арки. Багажник запорожця не так місткий як може здатися з першого погляду, адже в багажному відсіку розташована рульова колонка, акумулятор, грубка і ящик з інструментом. Крім цього, в ЗАЗ 966 запасне колесо також знаходиться в багажнику, тоді як в ЗАЗ 968М запаска покладена в моторному відсіку - зверніть увагу на фото.
Технічна складова і характеристики ZAZ 968
На автомобілях ЗАЗ і спереду і ззаду встановлені барабанні гальма. Найбільшою особливістю ЗАЗ дев'ятої серії є чотирициліндровий двигун з повітряним охолодженням, причому це один з не багатьох чотирициліндрових моторів у якого V-подібне розташування циліндрів. Передня підвіска на ЗАЗ торсіонна, цим зазик нагадує такі позашляховики як Ford Excursion і Ford Expedition.
ЗАЗ 966 оснащувався оснащувався двигунами МеМЗ - 966А потужністю в 30 к.с. і МеМЗ -966В потужністю в 40л.с. Новіші ZAZ 968М оснащувалися двигуном об'ємом 1.2 літра - це: МеМЗ - 968Е на 41л.с, МеМЗ - 968ГЕ потужністю 45л.с - у даного движка в порівнянні з МеМЗ - 968Е збільшена ступінь стиснення. Найпотужнішим з двигунів запропонованих для ZAZ 968М є - МеМЗ - 968БЕ, потужність 50л.с.
Розглянемо технічні характеристики ЗАЗ 968М МеМЗ - 968Е.
Силова установка: 1.2 бензин V4
Загальна кількість клапанів / число клапанів на кожен циліндр: 8v, по два клапана на кожен циліндр
Схожі статті
