Вообщем заливало свічки. Просто викрутити просушити свічки ніякого ефекту не дало. Зробив наступне:
1. Викручуємо все свічки (краще навіть якщо у вас 2 набору)
2. Чистимо циліндри будь-якою тканиною. Відриваємо тонкими смужками 1-1.5 см і за допомогою довгої палички (я поєднав дві палиці для китайської кухні :) пропихати потихеньку в циліндр і висовуємо. Так в кожен циліндр, поки ганчірки НЕ будуть вилазити сухими.
3. Потрібно випалити залишки бензину в циліндрах. Для цього можна наприклад до дроту довгою приробити шматочок тканини і її підпалювати або ще якимось чином. Я підпалював все теже китайські палички. Підпалюємо і підносимо до циліндрів по черзі. І так по несоклько раз. РОБИТИ ПОТРІБНО ОБЕРЕЖНО! і тим більше не дивлячись в цей момент в циліндр. Бо іноді вистрілює з нього досить відчутно (хоча іноді просто горить вогник ледве-ледве) і можна отримати будь-які травми. Просто стоїмо трохи осторонь і витягнутою рукою підпалюємо.
4. Ми залишаємо циліндри відкритими, щоб бензин випаровувався.
5. У цей час йдемо додому і на газу обпікає кінчики свічок гарненько. Чистимо (я чистив зубною щіткою + наждачкою).
6. Вставляємо свічки, дроти. Вичавлюємо зчеплення. Заводимося (головне без газу, бо і так заливає) і крутимо стартер поки автомобіль не схопиться. Якщо залито було сильно або в авто щось замерзло (наприклад конденсат на форсунках і вони не розпилюють а ллють), то з першої спроби можна не завестися. Я коли вставив перші 4 свічки чув що чуйна схоплює. Маслау десь хвилину без перерви. Було зрозуміло, що в один з циліндрів свічка вже підпалює.
Викрутив всі свічки, подивився, як і очікувалося - 3 залиті одна немає. Протер не залита про всяк випадок і замість 3 залитих вставив запасні.
Знову заводиться, тут вже 2 циліндра запрацювало, в цей момент головне не переставати маслать стартером (аккум природно повинен бути добре заряджений, бажано щоб він погрівся будинку, а не був з морозу). Якщо 2 циліндра свахтивают, то чекаємо поки запрацює третій і як тільки ви почули, що заробив третій ключем більше не крутимо, тут вже потрібно подгазавать в потрібний момент, щоб машина не вирубати.
Ну а далі стежимо щоб авто не заглохло, як тільки обороти нормалізуються можна дати авто 10-15 хвилин попрацювати, щоб прогрілося двигун і всі агрегати.
Ось така ось у мене методика, рятувала мене разів зо три-чотири. Може звичайно з першого разу не вийде. Іноді доводилося ходити заряджати аккум по кілька разів і прочищати-марнувати циліндри стільки ж. Але в підсумку машинка заводиться, і це головне :)