І так, в цій темі я б хотів розповісти про моє ставлення до тюнінгу.
Я поділяю тюнінг квадрика на три частини:
1. Необхідні примочки, які варто встановити найближчим часом, після покупки.
2. Необхідні примочки для бруду.
3. Максимальне збільшення характеристик квадра.
Переходимо до другого пункту, до підготовки до бруду:
1) Відразу міняємо гуму, якщо ваш квадрік НЕ грязьовий комплектації, як brp XMR або polaris High Lifter.
На китайців і бренди до 46 к.с. краще ставити 26-27 гуму не надто звірячого малюнка. Кращі варіанти: Kenda Bear Claw; Maxxis Zilla і Maxxis Bighorn.
На квадрік від 48 до 70 к.с. краще поставити 28 гуму з грязьовим протектором.
На квадрік від 70 л.с. пхайте що завгодно, хоч 30 гуму, але враховуйте, що за всіма грунтам, крім гівна вам буде дискомфортно.
Вартість гуми: від 24 000 до 50 000 руб.
2) Шноркель. Необхідно вивести забір повітря в двигун і варіатор, а так же вихід повітря з варіатора. Це дозволить вашому квадру глибше занурюватися в воді. Орієнтовна вартість: від 8 000 руб.
3) Винесення радіатора. Виносити радіатор раджу на квадрік від 46 л.с. щоб він не забивався брудом. У 90% випадків квадри меншою потужністю не перегріваються навіть із забитим какамі радіатором. Орієнтовна вартість: від 8 000 руб.
4) Лебідка. Лебідка це практично єдиний помічник, якщо ви застрягли. Раджу купувати лебідки від 8 000 руб. Лебідки дешевше, як правило або погано тягнуть або швидко гинуть.
5) Але багатьох квадрік, як правило на китайцях варто герметизувати проводку. Тут все просто: взяли ізоляційну стрічку і погнали.
6) Якщо ви вже хочете підготуватися по повній, то можна поставити проставки під амортизатори. Орієнтовна вартість: від 10 000 руб.
Ну і третій пункт, вичавити з техніці все:
Варто пам'ятати, що будь-який тюнінг на двигун або варіатор зменшує ресурс.
1) На квадр можна поставити прямоточний вихлоп. Він додасть квадру 3-7 к.с. Орієнтовна вартість: від 10 000 руб.
2) Можна поставити так званий Power Commander. Це тюнінговані мізки, які дозволять налагодити максимальне згоряння палива в двигуні. Орієнтовна вартість: від 18 000 руб,
3) Якщо ви вже зовсім заморочений, зайняти расточкой двигуна і установкою іншого циліндра.
Дана опція коштує великих грошей і потрібна тільки для змагань.
4) Тюнінг варіатора:
a) Клатч Кіт (Заміна пружини і важків) додасть квадрік більше сил на низах, але втрату максимальної швидкості. Орієнтовна вартість: від 10 000 руб.
b) Заміна дисків варіатора. Залежить від налаштування, можна, як поліпшити динаміку, так збільшити і максимальну швидкість. Орієнтовна вартість: від 25 000 руб.
Мабуть це все, на останок залишу номер свого друга, який займається тюнінгом і ремонтом в Ступинском районі: 8 (9I0) 437-10-48, Денис. Людина працює на себе, гроші бере не великі, але виконує роботу на 200%.
Квадроманьяк Детальна інформація:
Побільше б людей писали такі цікаві статті!
Хочу зауважити що визначено є різниця який квадроцикл тюнінгувати. Бренди типу brp, arctic cat, polaris американських фірм виробників дорожче тюнить ніж скажімо cfmoto, stels. А зараз це перш за все пов'язано з високим курсом долара, точно так само невигідно зараз обслуговувати і американські автомобілі. Але суть ще й в тому що для бренду все як правило коштує дорожче. Ясна річ якість у бренду вище, більше комфорту і навіть безпеки, але відразу треба розуміти що якщо береш бренд то готуй гаманець, розраховувати нести фінансові витрати.
Люблю квадроцикли, офроад і повний привід!
Активний учасник Детальна інформація:
Васек75 писал (а): Хочу зауважити що визначено є різниця який квадроцикл тюнінгувати. Бренди типу brp, arctic cat, polaris американських фірм виробників дорожче тюнить ніж скажімо cfmoto, stels. А зараз це перш за все пов'язано з високим курсом долара, точно так само невигідно зараз обслуговувати і американські автомобілі. Але суть ще й в тому що для бренду все як правило коштує дорожче. Ясна річ якість у бренду вище, більше комфорту і навіть безпеки, але відразу треба розуміти що якщо береш бренд то готуй гаманець, розраховувати нести фінансові витрати.
Ну тут я тобі ось що відповім, потрібно знати, де купувати і у кого встановлювати.
Просто є в компанії випадок, коли cf x6 зарядили на 180 000, хоча за ці ж 180 000 можна ще крутіше зробити БРП. Просто власник сф не любить чекати і вважати, купував відразу, як тільки бачив, не розбираючи пропозиції на ринку, а встановлювати просив терміново, як тільки річ приїжджала, а отже і брали за установку не кволо.
Квадроманьяк Детальна інформація: