При установці паливного насоса необхідно правильно виставити кут випередження запалювання. Запалювання на ХОВО встановлюється за допомогою фланця закріпленого на валу компресора.
У тому становищі як показано на фотографії, поршень першого циліндра знаходиться приблизно у верхній мертвій точці в момент стиснення палива. Що б переконатися необхідно, відкрити клапанну кришку, і при провертання коленвала коромисла залишаються нерухомими. Тепер необхідно точно встановити кут випередження запалювання, він становить 9-11 градусів, реально допустимо і 12 градусів. У нижній частині кожуха зчеплення є оглядове вікно, через яке можна бачити шкалу градусів на маховику.
Поєднуємо мітку на кожусі з рискою на маховику відповідної необхідної величиною градусів, як правило це 10.
Потім послаблюємо фланець розташований на валу компресора
і поєднуємо мітку на фланці ТНВД з прапорцем розташованому на корпусі ТНВД.
На фото він відсутній. Так як прапорець кріпитися болтом передньої кришки ТНВД, тому орієнтуємося посередині болта. Таким чином, випередження кута запалювання ХОВО відповідає 10 градусам.