Поліз сьогодні. Водички, блін хотів долити. Я його спочатку зими не відкривав. І ще б і далі не відкривав.
Вставив ключ, повертаю. і ні фіга. Вже проти годинникової з усієї дурі, аж ключ тріщить і гнеться. Пролив ВД, і в дироід замку і в щілину, ніби як на сам замок. Нуль реакції. Хлопці, може якимось гачком його підчепити? Я його пристрій не пам'ятаю. Подивіться у кого відкривається. Мона там гачок придумати? Або ще як?
А то як в тому фільмі:
- А як ти масло заливати будеш?
- А тут прямо в бензобак можна.
Повернутись до початку
OAM67. Ключика поновей ніж той яким відкривали, немає?
А то у мене посеред зими один з ключів перестав відкривати капот, а другий ключик (який новіше) насилу але, відкриває. Замок за зиму обріс товстим шаром бруду, підлогу флакона WD не допомогли
Не знімаючи замок, нічого путнього (як його відкрити) в голову не приходить там все куди крючек можна причепити засунути всередину замку.
Повернутись до початку
Та ж байда - один ключ вже окрім як заводити ні на що не придатний! Ні капот, ні горючкобак - не відчиняє! Стерся Блін, а міняти все 7 замків з ключами - дорогонах
Повернутись до початку
У мене він ваще спочатку один. Тобто поїду завтра зроблю ключ, і зможу відкрити?
Простіше простого. Затичка у вигляді цвяха (образно) з великою головою (декоративної) Дизайн на вибір
Додано через 1 хвилину 20 секунд:
Я то ваще електро привід хочу. Тільки руки не доходять.
Додано через 41 секунду:
І аморт замість палички упору.
Хочу потрапити в Америку, піду служити в ракетні війська.
Повернутись до початку
проблема в тому, що на певному етапі стирання ключа його виготовлення за зразком неможливо.
рекомендації. поки ключ все відкриває треба дізнатися його код.
Років 10 тому робив я ключ на ФТР на Шаумяна, 1 в магазині "Спорт".
Майстер зробивши ключ написав мені Механічний код ключа
A 3
B 3
C 1
D 3
E 2
F 4
Машину я давно продав, так що копіював істинний код того ключа.
Знаючи Механічний код ключа Ви завжди зможете виготовити копію ключа
Продам Батьківщину!
Дешево не пропонувати, одна вона у мене.
т. 9718445
Повернутись до початку